.::Rezerwa 126p::. Strona Główna .::Rezerwa 126p::.
BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumStrona główna

Poprzedni temat «» Następny temat
Czy da radę zamontować silnik z .. ;)
Autor Wiadomość
konder 

Dołączył: 29 Wrz 2014
Posty: 20
Skąd: wielkopolska
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: 2015-02-09, 15:21   

pakuj to bez gadania, mój kumpel wpakował taki silnik z tico z gazem do fl-a i pali mu to pb 3l max!!! i to na trasie ciśnie ostro i 160km.h nie ma problemu,

jakby tico czy matiz był w cenie cc900 to każdy pewno by pchał te silnik ale cóż cenaaaa :P
 
     
darek1395 
Fiat 126p , 1991r :)


Wiek: 31
Dołączył: 07 Sty 2014
Posty: 179
Skąd: Świecie
Wysłany: 2015-02-09, 19:12   

Tyle ,że wiesz mało tego jest i mało projektów , a póki co na razie się orientuję czy wgl się opłaci :D
_________________
FIAT 126p FL 1992
FIAT 126p FL 1991

Zapraszam do Mojego Malca! Oceniajcie , pozytywnie /negatywnie!
http://www.rezerwa126p.pl...p=350590#350590



GG często niewidoczny.
 
 
     
ramzes92 

Dołączył: 17 Cze 2014
Posty: 259
Skąd: Lubliniec
Wysłany: 2015-02-09, 21:26   

konder napisał/a:
i to na trasie ciśnie ostro i 160km.h


Proponowałbym zejść na ziemię.
Zakładając, że silnik spięto z fabryczną skrzynią malucha, to sam silnik musiałby osiągać około 8tys obrotów jeżeli dobrze pamiętam przełożenie skrzyni.
Pozdrawiam serdecznie :)
_________________
 
 
     
ktoś 

Dołączył: 01 Lut 2011
Posty: 10
Skąd: zmc
Wysłany: 2015-03-07, 21:08   

Witam ja mam silnik z tico w maluchu na gazniku z kawasaki dokręca sie do 8500 tys :) w czasie jazdy wydech też jest z motocykla więc da sie ten silnik lubi obroty w przeciwieństwie do 0,9 fiata

pozd;
 
     
tomek3815 


Wiek: 31
Dołączył: 03 Lip 2012
Posty: 438
Skąd: Kraków, Czułów
Wysłany: 2015-03-08, 05:03   

Do skrzyni z malucha nie podpasuje bo aparat zapłonowy wchodzi do kabiny między ramionami pasażerów tylnej kanapy
 
     
McQueen16 

Wiek: 29
Dołączył: 16 Paź 2011
Posty: 219
Skąd: Guzowatka
Wysłany: 2015-03-08, 08:52   

cześć chciałbym zamontować silnik z MINI Coopera czy da rade ??
 
     
Adi. 


Wiek: 28
Dołączył: 10 Sie 2012
Posty: 2545
Skąd: Łęknica
Wysłany: 2015-03-08, 10:38   

Jak masz worek kasy, zaplecze techniczne i wiedzę, to czmu nie.
_________________
126p FL in Progress
 
 
     
McQueen16 

Wiek: 29
Dołączył: 16 Paź 2011
Posty: 219
Skąd: Guzowatka
Wysłany: 2015-03-08, 21:14   

a ile worków pieniędzy bym potrzebował ??
 
     
hacki 
ziomy rezerwy


Dołączył: 17 Kwi 2011
Posty: 894
Skąd: wiem, że paczysz?
Wysłany: 2015-03-08, 21:23   

mój kumpel ma w maluchu silnik z jelcza
zapierdala 300km/h i pali 1l/100km
_________________
I spojrzał Pan na pracę Naszą... i był zadowolony, zapytał o nasze zarobki... usiadł i zapłakał
 
 
     
Kubica 
ziomy rezerwy
Carus kierownicy


Wiek: 32
Dołączył: 01 Wrz 2014
Posty: 566
Skąd: Puławy/Wrocław
Wysłany: 2015-03-08, 22:40   

hacki napisał/a:
mój kumpel ma w maluchu silnik z jelcza
zapierdala 300km/h i pali 1l/100km

Chyba 100 litrów na każdy kilometr :luj:
 
 
     
Xexull 
IT administrator


Dołączył: 07 Lis 2012
Posty: 34
Skąd: Pruszcz Gdański
Wysłany: 2015-03-12, 12:32   

Lubię pytania laików i marzycieli "czy się da"! Wszystko się da :)

Cytat:
Chyba 100 litrów na każdy kilometr


Ja mam 750 ccm i pali mi przy zabawie 25 litrów benzyny. :-)
_________________
126p + VFR 750 (96 KM sprawdzone przez TuneUp)
http://trojmiasto.tv/Ten-...setki-6712.html
Początek: www.126swap.pl
 
     
ramzes92 

Dołączył: 17 Cze 2014
Posty: 259
Skąd: Lubliniec
Wysłany: 2015-03-12, 13:07   

Temat swapów w maluchu chyba już, że tak powiem, został dawno zamknięty.
Silniki rodziny FIRE dobrze się spisują jako zastępcze serducho, łatwo o części jak i elementy niezbędne do zamontowania takiego silnika.
Wytyczanie nowych (niekoniecznie dobrych) ścieżek w tej kwestii może być baaardzo kosztowne i pochłonąć kilka worków z kasą- tak zwana rzeźba w g*wnie.
Przy założeniu, że całą robociznę robimy sami, części + silnik + materiały i obróbka =2-3tys. złotych.
Do tego trzeba wykonać szereg modyfikacji towarzyszących, jak hamulce, zawieszenie i tak dalej można by wymieniać przez godzinę. Co najważniejsze, trzeba mieć idealnie zdrową karoserię, która i tak będzie wymagać wzmocnienia.
No i jeszcze trzeba pamiętać o problemach z zarejestrowaniem swapa dzięki UE.
Poczytaj po forach, popytaj ludzi i pewnie Ci się odechce tak jak i mi.

W kraju na zachód od Polski znowu lubują się w silnikach z 2CV/Visa, ale to już jest sztuka nowoczesna co oni tam robią. KLIK

Dla mnei jednak szczytem szaleństwa (no bo jak inaczej to nazwać ?!) pozostanie ten projekt:


(silnik pochodzi z Porsche 928)
Pozdrawiam serdecznie :)
 
 
     
Groszek 
Weteran
Proszek


Wiek: 37
Dołączył: 29 Sty 2010
Posty: 535
Skąd: Ciechanów/Warszawa
Wysłany: 2015-03-12, 13:44   

Masz więcej zdjęć/informacji na ten temat?

Bo jak nie to nigdy nie uwierzę w realność tej foty i całego projektu :roll:
_________________
FSM Polski Fiat 126p 650E 1991' Czerwony Rosso F-113
 
 
     
tomek458 


Wiek: 28
Dołączył: 03 Mar 2014
Posty: 920
Skąd: Pawłowice
Wysłany: 2015-03-12, 13:58   

Przecież to fotomontaż.
 
     
ramzes92 

Dołączył: 17 Cze 2014
Posty: 259
Skąd: Lubliniec
Wysłany: 2015-03-12, 14:06   

A faktycznie, przepraszam, nie przyjrzałem się.
Forum, z którego zaczerpnąłem zdjęcie jest po duńsku, stąd to nieporozumienie.
Jeszcze raz bardzo przepraszam.
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Rusztowania Szalunki
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapytań do SQL: 10