.::Rezerwa 126p::.

[luk112]

Minął prawie rok, więc czas na aktualizację
W poprzednim roku mało się działo, jesienią wymieniłem wahacz z prawej tylnej strony i parę innych elementów w zawieszeniu, następnie było BT 30.10, czyli tak jak data pierwszej rejestracji, a do wiosny wymieniłem wahacz z lewej strony.
Z ciekawszych spraw, to 05.06.2022 r. byłem obejrzeć i kupić przyczepę namiotową WSS Polsport GK-100 z 1978 r. (ma czarną tablicę z woj. toruńskiego: TOR4820; rejestracja w 1984 r.). Przyczepa po postoju przez ponad 25 lat przejechała z Poznania bez problemu, ale silnik w samochodzie w okolicy Bydgoszczy zaczął pukać, ale z jakimś cudem udało się dojechać ponad 60 km w takim stanie. Prawdopodobnie jest to pompa oleju, według tego co się dowiedziałem.
Zestaw przed domem poprzedniego właściciela:

[Specter]

O proszę
Kolega z okolic.
Oby z tego pukania nic poważnego się nie zadziało.
Szerokości.

[CZESIO1958]

Trzymam kciuki żeby było Ok.

[luk112]

Minęło 10 miesięcy od ostatniej wypowiedzi, więc czas coś napisać.
HappyEnd po wstępnej diagnozie ma być moze wywaloną panewkę w główce korbowodu, ale to się okaże w przyszłości. Od roku stoi częściowo rozebrany i czeka na lepsze czasy, a w międzyczasie kupiłem nowe części, aby złożyć nowy silnik (m.in. nowy korpus silnika z tym samym numerem OE co obecnie (z '99), nową głowicę (z '00), nowe panewki główne i wiele innych pomniejszych części, z większych części brakuje mi tylko nowego wału korbowego).
W zamian za czerwonego biały EL został przygotowany do użytku, nowy olej w silniku i skrzyni biegów, osłony półosi, umyty silnik, wyregulowane luzy zaworowe, podmieniony tymczasowo gaźnik z HE, gdyż ten właściwy ma prawdopodobnie na tyle wyrobioną oś przepustnicy, że nie dało się jeździć oraz uporządkowany bagażnik (czysto i schludnie).
Dodatkowo w ostatnią sobotę (08.04) kupiłem kolejnego Malucha, teraz "tego wzmocnionego", tj. BIS'a z '91 roku. Blacharsko bardzo zdrowy egzemplarz, mechanicznie troszkę gorzej (m.in. spalone sprzęgło i kilka brakujących rzeczy, typu koło zapasowe i zestaw narzędzi), ale do ogarnięcia. Silnik ma kod 000 i jest z gaźnikiem Weber. Jak widać, m.in. tylne zespolone światła są niewłaściwe, lewe starszego typu, a prawe ma "poszukiwany" klosz z białym kierunkowskazem. Pochodzi ze Sępólna Krajeńskiego, a najważniejsze, że udało się znaleźć egzemplarz z czarnymi tablicami, tym razem z byłego woj. bydgoskiego.

[luk112]

Jeszcze żyje.
Przez ponad rok trochę się działo. W styczniu 2024 roku HappyEnd zaczął przemieszczać się o własnych siłach po złożeniu nowego silnika, myślę, że nawet się udało. W maju br. dokupiłem przyczepę lekką Niewiadów N-250c z 1986 r. Maluch w dwa dni zrobił 860 km, duma.

W drugim kwartale br. wszystkie Maluchy (HappyEnd, EL i BIS) zostały włączone do wojewódzkiej ewidencji zabytków. Na dzień dzisiejszy tylko HappyEnd ma zmieniony numer rejestracyjny, pozostałe mają czarne tablice. Przyczepa jest w trakcie uzyskiwania wpisu w wojewódzkiej ewidencji zabytków.

Przyczepa została trochę ogarnięta, tj. m.in. odnowione felgi, dołożone koło zapasowe pod przyczepą, naklejki, przejrzane oświetlenie i instalacja elektryczna.
W lipcu br. zrobiłem małą wycieczkę Maluchem z przeczepą do Tallina w Estonii. Łącznie 2476 km i jedyna usterka to rozbity klosz lampy zespolonej w samochodzie, oraz zgubione dwie śruby od zabieraka. Średnie spalanie to 4,6 l/100 km, prędkość przelotowa to skromne 60 km/h wg GPS.

Na dzień dzisiejszy zrobił prawie 5 000 km od złożenia silnika, chyba sukces.

[CZESIO1958]

I tak trzymać

[Bartek1983]

Jak maluch sobie radził z przyczepką? Byliśmy w tym roku na złombolu i z bagażami na tylnej kanapie miał dosyć ciężko na podjazdach, zastanawiam sie czy z przyczepka nie byłoby lepiej

[luk112]