.::Rezerwa 126p::.

[Jareg]

Mogę Ci tylko powiedzieć, że z tymi awaryjnymi jest pojebane
Jak zmieniłem wiązkę w FL na eleganta, to jak założyłem przełącznik awaryjnych z FL do nowej wiązki to po naciśnięciu zamiast awaryjek załączało mi zapłon

[zolo]

Ja tez kiedys dwa dni spędziłem na rozkminianiu świateł awaryjnych i kierunkowskazów które były tylko na jednym przerywaczu (jeden przerywacz sterował kierunkami i awaryjnymi) z tym ze to byl fiat 131. Tez tam byla niezla rzeźnia bo mialem do wyboru dwa rozne przelaczniki swiatel awaryjnych.

[buczek21]

Jareg,
U mnie jest to samo.. Jak zepnę na chama wszystkie 5 kabli razem to jest dyskoteka na światłach, ale mogę zakręcić rozrusznikiem... Rozdzielę nie ma 12V na czerwonym kablu z elektromagnesu na rozruszniku...
zolo,
Tutaj jest dokładnie ta sama bajka, bo kierunki i awaryjne są na jednym przekaźnik-sterowaniu...

[zolo]

z tego co pamiętam to chyba mi jednego stałego plusa brakowało, bo przeciez awaryjne musza sie włączać niezależnie od włączonej czy wyłączonej stacyjki.

[Quake96]

Ja tylko powiem, że same włączniki awaryjnych w FLu i ELu się różnią. Któryś ma jeden pin więcej, nie pamiętam teraz który. Jak zmieniałem klawisze przy liczniku na elegantowskie to sam środek włącznika musiałem zostawić z FLa.

[buczek21]

Chłodnica podpięta,lekki cyrk był z wężami..ale w końcu są..
Wszystko spięte w całość..


Zostało mi tylko podpięcie nanoplexu...
I pytanie czy między modułem a radiatorem była jakaś pasta w oryginale,coś ala pasta do procesorów?Czy zero czegokolwiek moduł na radiator i wsio?

No i mam mały problem z rozrusznikiem...bo jak dostanie plus na bendix to kręci cały czas niezależnie czy później się ten plus na bendix odetnie..gdzies jest chyba przebicie..Albo jakieś inne pomysły..

[CZESIO1958]

Coś z automatem.

[Piter7391]

Kurde ale to wygląda, super robota
Między modułem a radiatorem jest pasta przewodząca taka jak do procesorów i jest jej dość sporo rozmazane.

[buczek21]

No i co mam pisac.....Morda mi się cieszy
Suka odpaliła od pierwszego strzału.... po 3 latach remontu,i kupienia auta w kartonach..
Ładowanie zgasło,ciśnienie oleju też tak że jest dobrze...
Trzeba to tylko teraz zacząć regulować i minimum u mnie z 2-3 h pochodzi sobie na spokojnych obrotach żeby się lekko zagrzał i dotarł..
Silnikiem trzepie,bo przednie poduszki są zablokowane z 2 osiach- przekręcone o 90 stopni, muszę się tym pobawić..żeby tak silnik nie skakał,bo jak na razie jest za sztywno zdecydowanie..
No i piszczy tylna poducha o belkę.
Tłumik fajnie brzmi, palić pali,nie wybuchło...Tak że jest jak na razie GUT
Nagrywane telefonem,tak że brak 4K,i dzwięku z imax'a

https://youtu.be/4GwuAT83058

[zolo]

Fajnie buczy.

[Kudłaty156]

Fajnie, że już chodzi, czekam teraz na filmik z jazdy z wyregulowanym gaźnikiem bo ciekaw jestem jak się to będzie zbierało na obroty przy tej konfiguracji

[126p iotrek]

https://www.olx.pl/d/ofer...5-ID12Hre4.html