.::Rezerwa 126p::.

[xemup]

Mnie to wszystko wyszło tyle:
- zestaw tłoki, cylindry, pierścienie - 180
- uszczelka miedziana pod główkę - 33
- rozrząd - 50
- simmering wałka - 8
- plan głowicy - 50
- panewki główne + korbowodowe - 123
- szklanki - 48
- uszczelki cylindrów - 6
- szlif wału - 70
- wałek 70

------------------
638 zł

do tego olej + wymiana oleju po dotarciu i jakieś pomniejsze uszczelki i duperele

[banasiewicz02]

to nie są tanie rzeczy

[juniorek9292]

No czyli bardziej 700 - 750 zeta Trza zacisnąć pasa...

[juniorek9292]

w ogóle to muszę komprechę sprawdzić

[banasiewicz02]

pomiar kompresji nie jest miarodajny,próbę olejową trza by zrobić.

[juniorek9292]

[banasiewicz02]

mierzysz kompresje,po czym wpuszczasz do cylindrów przez otwory na świece trochę oleju silnikowego,czekasz minutę i ponawiasz pomiar,jeśli ciśnienie wzrosło drastycznie,świadczy to o nieszczelności w części roboczej silnika.

[juniorek9292]

Dzięki banasiewicz02 zastosuję to badanie, tylko muszę dorwać kogoś z miernikiem, bo nie mam

[franeeek]

jak brak wervy to na orlen jedź, tam mają

[CZESIO1958]

Nie doczytałem się ale ....
Po sprawdzeniu kompresji.
Sugerował bym zobaczyć jak wyglada wałek rozrządu, moze krzywki sa juz wytarte i za malo otwieraja zawory.

[banasiewicz02]

też tak może być,rzadko,ale bywały takie przypadki(zwłaszcza na lotosie lub selektolu) że krzywek czasem zabrakło.