|
UPG BIS nowy pomysł |
| Autor |
Wiadomość |
fifi 
Weteran
PF 126 BIS 704
Wiek: 41
Dołączył: 09 Sty 2010
Posty: 42
Skąd: Toruń
|
 Wysłany: 2014-03-29, 20:52 UPG BIS nowy pomysł
|
|
|
przyglądając się blokowi rozebranego silnika bisa chyba zauważyłem jeden szczegół który może przyczyniać się do wydmuchiwania uszczelki pod głowicą
stąd moja prośba do wszystkich którzy wymieniali UPG w bisie aby opisali patrząc na uszelkę, głowice i inne którędy puszczało, albo na którym cylindrze i od której strony leciało
również jeśli to możliwe lub jeśli pamiętacie czy puściło od strony głowicy czy od strony cylindra(bloku)
to samo również dla cc700 jeśli ktoś miał do czynienia z UPG w tym silniku
interesują mnie tylko silniki N/A |
_________________
126 BIS |
|
 |
|
 |
Damian22
Damian22
Wiek: 33
Dołączył: 11 Lis 2011
Posty: 43
Skąd: Krosno
|
| Wysłany: 2014-05-25, 10:48
|
|
|
| Witam.U mnie zawsze na kanale wodnym leciało raz od str głowicy i 2 razy od bloku.Dopiero po zmianie płynu na "Paraflu'' uspokoiło się,zrobił 70 tys km.Potem dostał noty blok z tulejami,tłokami itd zrobił 5 tys km oczywiście na płynie Paraflu i wylądował na strychu... |
_________________
DAMIAN |
|
 |
|
|
pony007
Dołączył: 04 Sty 2012
Posty: 276
Skąd: Kalisz Łódź
|
| Wysłany: 2014-06-03, 17:39
|
|
|
| Moim zdaniem uszkodzenia uszczelki pod głowicą wynikają z konstrukcji bloku i są praktycznie nieuniknione w przypadku jakiejkolwiek usterki układu chłodzenia doprowadzającej do przegrzania. |
_________________
www.facebook.com/126pcompressoreiniezione
http://odrdzewiacz.fora.pl/
Forum ODRDZEWIACZ pojazdy zabytkowe- rzemiosło, fotoporadniki, techniki renowacji,odnawianie krok po kroku, remonty, technologie czyli jedyne takie miejsce w sieci! |
|
|
|
|
|
ATi
Moderator
Bis 714
Wiek: 31
Dołączył: 03 Maj 2011
Posty: 1672
Skąd: Żory
|
| Wysłany: 2014-06-03, 19:25
|
|
|
| Jak będę wkładał inną głowice to chyba sprowadzę sobie z Niemiec tą miedzianą uszczelkę. |
|
|
|
|
|
Piotrek1990
Fiat 126p Town '98
Wiek: 36
Dołączył: 06 Cze 2010
Posty: 1520
Skąd: Opole
|
| Wysłany: 2014-06-03, 19:43
|
|
|
| ja miałem robić miedziane UPG do bisa tylko narazie innymi projektami się zajmuje, może do wakacji rusze temat miedziaka |
_________________
Budowa silników (weryfikacja części, pomiary, toczenie, szlifowanie, honowanie, obróbka)
Obróbka CNC + wyważenie koła zamachowego
Modyfikacje głowic, tłoków, rozrządu - odelżanie elementów
Rozwierty fabrycznych cylindrów na pojemność 700 cm na nowych tulejach- do sportu
Obróbka skrawaniem CNC
Regeneracja głowic (planowanie, wymiana prowadnic, szlifowanie gniazd, frezowanie gniazd, szlif zaworów, docieranie, obróbka)
 |
|
|
|
|
|
pony007
Dołączył: 04 Sty 2012
Posty: 276
Skąd: Kalisz Łódź
|
| Wysłany: 2014-06-03, 19:47
|
|
|
| Jeśli chcesz miedzianą uszczelkę - zrób ją u nas, będzie znacznie taniej (szukaj usług cnc, ploter cnc - w miedzi wytną Ci ją nawet w agencji reklamowej). Czy to rozwiąże problem całkowicie, nie sądzę. |
_________________
www.facebook.com/126pcompressoreiniezione
http://odrdzewiacz.fora.pl/
Forum ODRDZEWIACZ pojazdy zabytkowe- rzemiosło, fotoporadniki, techniki renowacji,odnawianie krok po kroku, remonty, technologie czyli jedyne takie miejsce w sieci! |
|
|
|
|
|
Piotrek1990
Fiat 126p Town '98
Wiek: 36
Dołączył: 06 Cze 2010
Posty: 1520
Skąd: Opole
|
| Wysłany: 2014-06-03, 20:02
|
|
|
ja wycinam wodą- profi robota i to wcale nie jest tanie  |
_________________
Budowa silników (weryfikacja części, pomiary, toczenie, szlifowanie, honowanie, obróbka)
Obróbka CNC + wyważenie koła zamachowego
Modyfikacje głowic, tłoków, rozrządu - odelżanie elementów
Rozwierty fabrycznych cylindrów na pojemność 700 cm na nowych tulejach- do sportu
Obróbka skrawaniem CNC
Regeneracja głowic (planowanie, wymiana prowadnic, szlifowanie gniazd, frezowanie gniazd, szlif zaworów, docieranie, obróbka)
|
|
|
|
|
|
ATi
Moderator
Bis 714
Wiek: 31
Dołączył: 03 Maj 2011
Posty: 1672
Skąd: Żory
|
| Wysłany: 2014-06-03, 21:33
|
|
|
pony007, tylko ta uszczelka z niemcowni kosztuje ok 80 złotych, do tego nie jest to sama miedź.
Uszczelka ma silikonowe uszczelnienia jak w oryginale, więc powinna wytrzymać podobnie, jak nie dłużej od normalnej uszczelki. No i kosztuje tyle samo jak dobra uszczelka do Bisa (nie licząc przesyłki).
Nawet kiedyś była w promocji i z przesyłką dało się zamknąć w 90 złotych. |
|
|
|
|
|
Jareg
Admin
Sherlock Holmes
Wiek: 28
Dołączył: 21 Lis 2013
Posty: 1182
Skąd: Kraków/Krzeszowice
|
| Wysłany: 2014-06-03, 21:51
|
|
|
Miedziana uszczelka jest po prostu wycięta w arkuszu zwykłej miedzi  Jeśli tak to jakiej grubości |
_________________
 126p ST '80
126 Bis '91
FSM Cinquecento '91
Škoda Forman LS '93
Škoda Fabia 1.4 16v '06
Civic UFO 1.8 16v ‚08 LPGT
jakieś seicento za 200 zł jeszcze go nie odebrałem
Peugeot 205 GRD '91
 K U P I Ę B O S M A L A |
|
|
|
|
|
Adi.
Wiek: 27
Dołączył: 10 Sie 2012
Posty: 2545
Skąd: Łęknica
|
| Wysłany: 2014-06-03, 21:53
|
|
|
Zależy, bo są uszczelki miedziane różnej grubości  |
_________________
126p FL in Progress |
|
|
|
|
|
Krzysztof0430
Wiek: 31
Dołączył: 10 Paź 2010
Posty: 1487
Skąd: Mizerów [SPS]
|
| Wysłany: 2014-06-03, 23:31
|
|
|
| ATi napisał/a: | | No i kosztuje tyle samo jak dobra uszczelka do Bisa |
czyli UPG z Elrigna jest licha? Ja za Elringa dałem 45 zł. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
ATi
Moderator
Bis 714
Wiek: 31
Dołączył: 03 Maj 2011
Posty: 1672
Skąd: Żory
|
| Wysłany: 2014-06-04, 06:46
|
|
|
| Krzysztof0430, ehm cenę pisałem z głowy i właśnie Elring z tego co pamiętam był drogi. No i oryginalna uszczelka też do tanich nie należy. |
|
|
|
|
|
fifi
Weteran
PF 126 BIS 704
Wiek: 41
Dołączył: 09 Sty 2010
Posty: 42
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: 2014-07-03, 13:54
|
|
|
| Damian22 napisał/a: | | U mnie zawsze na kanale wodnym leciało raz od str głowicy i 2 razy od bloku. |
możesz doprecyzować ?? np pokaż foto uszczelki i zaznacz gdzie dokładnie bo jest to ważne
pany nie robcie OT |
_________________
126 BIS |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Strona główna
