.::Rezerwa 126p::.

Topek21 · Wysłany: 2012-09-23, 14:13 **Splanowana głowica a ogrzewanie**

Witam.
Dni coraz chłodniejsze, więc coraz częściej trzeba korzystać z ogrzewania. Zauważyłem, że gdy puszczę ciepłe powietrze do kabiny oprócz niego trafia również smród spalin. Żadnych wycieków nie widać, gumy szczelne. Zastanawia mnie temat głowicy. Czy plan -1,5mm może wpłynąć na takie zjawisko ? Jeżeli zniknęły tzw gwizdki to jak dobrze zabezpieczyć szczelność połączenia głowicy-cylindrów ?

Facepalm126p · Wysłany: 2012-09-23, 14:21

Ja w jednej książce czytałem, że podobno przeciwdziała temu miedziana uszczelka pod głowicą ale nie jestem pewien. Jak wrócę do domu to ci to sprawdzę

Facepalm126p · Wysłany: 2012-09-23, 15:41

Cytat z książki ''Sportowe modyfikacje fiata 126p":

"Dodatkowo splanowanie głowicy usunie rowki w głowicy, które
wskutek planowania znikają, a ich zadaniem jest, w razie
uszkodzenia uszczelki pod głowicą, odprowadzanie spalin z boku
silnika przez śruby z otworem, przykręcone do głowicy. Kiedy tych
kanałów nie ma, to w przypadku uszkodzenia uszczelki spaliny
zostaną doprowadzone do kabiny przez ogrzewanie, co może
spowodować zaczadzenie się kierowcy, dlatego celowe jest
zastosowanie uszczelki miedzianej lub żadnej."

głodny · Wysłany: 2012-09-23, 15:43

Przy planie 1,5mm te rowki nie znikają.

Facepalm126p · Wysłany: 2012-09-23, 19:49

Ale napisał że mu gwizdki zniknęły. Może była już wcześniej planowana :?:

Topek21 · Wysłany: 2012-09-23, 23:52

Zakładam, że gwizdki zniknęły. głodny, właśnie miałem zapytać czy 1,5mm doprowadzi do ich zniknęcia. Pewności co do większego planu nie mam, pamiętam, że jak składałem silnik to o dziwo osłony popychaczy wydawały się za długie, ścisnęło gumki, ale głowica wydaje się, że doszła. Nic, będę musiał zwalić obudowę termo, ściągnąć tą głowicę i zmierzyć. Nic innego chyba by nie zaburzyło zapachu ciepłego powietrza ?

soine · Wysłany: 2012-09-24, 12:05

Facepalm126p, ta książka nie wnosi praktycznie nic mądrego do modyfikacji
malucha, chociaż w sumie dla całkowitego amatora tak "koła w maluchu są tak małe jak on sam" :lol2:

( sory za ot )

Anzel · Wysłany: 2012-09-24, 12:09

Rowki do gwizdków mają 2mm.Jedną ze swoich głowic obniżyłem o 1,5mm i siłą rzeczy musialo obciąć gumki na osłonach popychaczy.Jeśli masz prawidłowo wyrównaną głowicę to przy takim obniżeniu nie powinieneś mieć problemów ze szczelnością na zwykłej uszczelce.

głodny · Wysłany: 2012-09-24, 12:12

soine, Ma rację ta książka sowy nadaje się do podpalania w piecu nią

Plan 1,5mm nie prowadzi do zniknięcia rowków.

Na twoim miejscu zrzucił bym czape, skrócił osłony popychaczy 2mm żeby nie naprężała się głowica. Złożyć wszystko na nowych uszczelkach i wkręcić gwizdki, musi hulać.

freeman1982 · Wysłany: 2012-09-25, 20:14

Dokładnie prędzej czy później lubi obciąć gumki wiem na swoim przykładzie. Na 1.5 rowki jeszcze widać na 2.3 już nie.z ogrzewania po lecie lubi śmierdzieć ale jak się parę razy zagrzeje to już jest OK.

Krzysztof0430 · Wysłany: 2012-09-25, 20:42

Przy 2mm planu rowki zaczynają zanikać.

głodny · Wysłany: 2012-09-25, 22:03

Napisz to jeszcze raz bo chyba nie każdy zobaczył. A jak już napiszesz to napisz jeszcze raz.

Michu: :lol2:

Topek21 · Wysłany: 2012-09-30, 17:50

Sprawa ogarnięta. Głowica git, rowki są, więc plan raczej się zgadza. Leciało spod osłon. Skróciłem je o te 2mm, wszystko złożone na nowych uszczelkach i jak narazie wszystko ok

Dzięki za odzew w temacie, pozdro !