.::Rezerwa 126p::.

cobra · Dołączył: 11 Cze 2013 Posty: 13 Skąd: Żagań

Przyszedł czas żeby pochwalić się swoim malcem

Jest to mój drugi maluszek. Znalazłem go na otomoto.pl. Wybrałem się z ekipą wsparcia

z Żagania do Zielonej Góry. Oględziny i spisanie umowy przebiegło szybko i bezproblemowo, nawet zniżkę wywalczyłem

. W drodze powrotnej przy okazji na ekspresówce sprawdziliśmy możliwości fiacika, prawie zamknął licznik :shock:

wilq1902 · Wysłany: 2014-05-29, 10:58

Nie wiem co napisać.... :mrgreen:

cobra · Dołączył: 11 Cze 2013 Posty: 13 Skąd: Żagań

A wszystko co się da czy się podoba czy się nie podoba.

maluszka składam już od paru lat od podstaw został ostatni etap środek wszystko z eko skóry czerwono-czarnej w sumie wszystko mam cza tylko poskładać pozdrawiam

Jareg · Wysłany: 2014-05-29, 12:21

Bleeee

Jak by mi ktoś takie auto podrzucił i musiałbym nim jeździć z przymusu to bym go zglebił :mrgreen:

rządek · Wysłany: 2014-05-29, 12:58

Wstawić fajne koło i spoko taki inny!

FreddieM · Wysłany: 2014-05-29, 13:21

Nie mój styl, ale przynajmniej zrobiony, będzie jeździł i kogoś cieszył

Bonus · Wysłany: 2014-05-29, 13:27

Widać że aerograf na bokach profi, nawet motyw spoko, ale to na masce mi się nie podoba

Adi. · Wysłany: 2014-05-29, 13:29

Ważne,ze tobie się podoba. Jak już tak nietypowo zaczynasz, to weź go zgleb i to tak porządnie, i może jakieś koło. A tak w ogóle to witam kolegę z okolicy

Tasok · Wysłany: 2014-05-29, 13:41

Adi. · Wysłany: 2014-05-29, 14:03

Tasok, Ja nie miałem na myśli resora na 0 i ostatnie pióro na odwrót, ale 6-10cm byłoby bardzo optymalnie.

Tasok · Wysłany: 2014-05-29, 14:12

Adi. · Wysłany: 2014-05-29, 14:17

Właściwie to między glebą a obniżeniem jest jakaś różnica, dlatego to ja się źle wyraziłem. Dla mnie jest idealnie, jak bieżnik jest równo z rantem błotnika. Maluch zam z siebie jest na tyle wysoki, że musi być naprawdę niskie zawieszenie, żeby mieć kłopot z progami zwalniającymi, krawężnikami, czy jakimiś polnymi drogami. Oczywiście maluch na serii jest w miarę sztywny, ale z dodatkowym piórem na dziury już trzeba uważać, oczywiście na zakrętach duuużo lepiej się prowadzi

cobra · Dołączył: 11 Cze 2013 Posty: 13 Skąd: Żagań

Witam i cieszę się że jest jakieś zainteresowanie co do zawieszenia to jest resor na12cm tera ale dałem już drugi do sklepania na płasko a sprężyny z tyłu mam zgniecione na 19cm i po dwie gumy jak je wyciągnę to sporo schodzi w dół aluski mam oz 5,13 tylko mam problem z oponami 135,70 u nas niedostępne a marzą mi się 145,60 były by idealne co do środka to już taki zostanie bo już wszystko poszyte ale mimo wszystko dziękuje za opinie co do zderzaków to takie zostaną bo mi się podobają kwestia gustu :evil:

pozdrawiam

A teraz trochę o silniczku.
Od nowości miał najechane 48 tyś. Teraz go rozebrałem na części pierwsze

Posiadam do niego takie częsci: stoczone koło 4 kg, dolot Węglarskiego z filtrem stożkowym, tłumik też Węglarskiego zrobiony na zamówienie z wygłuszką a w środku ma dwie strumienice odpowiadające za wyciąg spalin, korbowody nieurywki wyważone dynamicznie i statycznie kulowane, wałek rozrządu Świątka 385, do tego nowy zestaw naprawczy, nowe panewki, uszczelki miedziane pod głowicę i cylindry. Turbinka pod gaźnik będzie służyc jako podstawka, aluminiowy wentylator. Głowica nówka kupiona, przerobiona u Świątka pod wałek, wstawione duże zawory, zrobiony dolot, kolanka wydechowe zgrane z głowicą i wypolerowane na lustro.
A tu parę fotek:

A tu starszy filmik środka i silniczka:
https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

FreddieM · Wysłany: 2014-05-29, 15:58

cobra, http://rezerwa126p.pl/forum/viewtopic.php?t=10651
I nie pisz posta pod postem tylko używaj opcji edytuj

cobra · Dołączył: 11 Cze 2013 Posty: 13 Skąd: Żagań

Podziękował

Pomogło