.::Rezerwa 126p::.

[bsw]

Poprawki blacharsko-lakiernicze już mam ogarnięte:


Teraz czas na polerkę...


Planuję jeszcze małą rewolucję wewnątrz. Czasu mało ale myślę że się wyrobię do 25 czerwca...

[Quake96]

Z mojego doświadczenia wiem, że lepiej jest nie odcinać tak "bezpośrednio" starego lakieru. Moim zdaniem, najlepiej jest po prostu nie robić odcięcia i lakierować tam gdzie trzeba. Reszta "zapyli" się mgiełką, którą wystarczy spolerować i jeśli lakier będzie w tym samym odcieniu to nawet nie będzie widać gdzie jest "granica"

[bsw]

Właśnie z tą różnicą w odcieniu mógł być problem. Lakier jest tak spłowiały że ciężko go ocenić. Polerownie zacząłem od zmatowienia wodnym papierem ściernym aby wpierw usunąć uszkodzony lakier. Co do koloru to poszedłem po bandzie i zakupiłem dostępny gotowy spray w kolorze fabrycznym 854C...

Ostra linia odcięcia nie powinna być widoczna. Przód schowa się za zderzakiem a boki za listwami (pomalowałem całe progi i końcówki drzwi - też miały drobne problemy, które poprawiłem). Zatem odcięcie będzie widoczne tylko na tylnym podszybiu: na linii uszczelka szyby - krawędź klapy. Przy okazji demontażu plastików - zderzaki i listwy, które też były wyblaknięte, również zostały odmalowane:


Na zamontowanie czekają też nowe nadkola (stare się połamały) oraz chlapacze. Niestety te ostatnie prezentują typową jakość - tzw. "rzemiosło":


Aby podkreślić historyczne logo polskiej fabryki pomalowałem je srebrnym pisakiem:


Ta samą techniką odświeżyłem wyblakłe emblematy - wyszły tak sobie - i dobrze:


Otóż opowiem kilka zdań o znaczku "126p". Kiedyś jakiś wandal próbował go sobie przywłaszczyć, jednak robił to nieumiejętnie i po odłamaniu jedynki odpuścił. Zapewne nie robił tego dla zabawy - takie emblematy chodzą po 100-200 PLN! Oczywiście nie wiadomo nic na temat pochodzenia oferowanych znaczków, niemniej nie mam zamiaru nakręcać ewentualnego procederu i dlatego do mojego emblematu dorobiłem sobie jedynkę. Myślę że teraz nikt się na niego nie skusi...

[Quake96]

[bsw]

[bsw]

Prace trwają ale czasu coraz mniej. Po zakończeniu polerowania wyjąłem przednią szybę. Po pierwsze chcę ją wymienić bo jest cała porysowana, po drugie przy okazji chcę poprawić połamane mocowania licznika i nasmarować linkę prędkościomierza. Niestety (trochę się tego obawiałem) również przednie podszybie miało mały problem, ale już ogarnięty:



Powoli kończę prace zewnętrzne i zabieram się za wnętrze. Zmodyfikowałem odrobinę instalację dorabiając nową wiązkę do takiego wynalazku:



Ktoś kiedyś pytał o ulepszenia - oto jedno z nich i już działa :-)
Mam nadzieję że boczki dadzą się zamontować, muszę też wcześniej wymienić sparciałe uszczelki drzwi. A co do wnętrza - przyszły nowe fanty do środka:

[CZESIO1958]

Byle do przodu

[bsw]

Idzie do przodu
Elektryka ogarnięta, plastiki zamontowane, koła zmienione:


Z zewnątrz do założenia jeszcze tylko osłony rynienek.
Już zdecydowanie bliżej końca !

Mam jeszcze troszkę roboty w środku...
Póki co wpadło radyjko. Nie jest to co prawda Safari ale też "Classic" i ma bluetooth
Ale musiałem je trochę zmodyfikować aby pasowało do wnętrza:

[bsw]

Jakoś tak zeszło i dawno nic nie pisałem. Maluszek jakoś zaległ w garażu i nic się z nim nie dzieje. Do czerwca intensywnie nad nim pracowałem, a później musiałem się odrobić z innych zaległości. Ale na zlot w Mysłowicach zdążyłem:


Dla porządku wrzucę jeszcze zdjęcia wnętrza. Z uwagi na dość zniszczone fotele i poplamioną kanapę założyłem welurowe pokrowce. Nie kosztowały dużo a siedzi się naprawdę wygodnie - są miłe w dotyku i "nie parzą" po dłuższym siedzeniu. Na dodatek pasują do szarych tekstylnych boczków oraz lakieru:


Pozwoliłem sobie też odrobinę szaleństwa i obszyłem kierownicę skórą. Do kompletu zamontowałem też skórzaną, tuningową gałkę biegów. Oryginalna gałka biegów (a raczej gumowa laga) już się chyba rozwulkanizowała i lepiła do ręki. Teraz zarówno kierownica jak i biegi trzyma się fajnie - skóra jest super w dotyku:


Ale apropos kierownicy - mam spore luzy na przekładni. Muszę coś z tym zrobić bo to kontrowanie non stop jest upierdliwe...

[motonita]

no ładnie to wygląda

a jak sezon 23 nimą ??

ile zlotow zaliczone??

[bsw]

W sezonie 2023 kilka zlotów było - m.in. ten z przejazdem z Tych do Mysłowic:




Zabrałem się też w końcu za remont przekładni kierowniczej:


Dostała nowe uszczelnienia i olej. Starałem sie też skasować luzy. Niestety nie było kiedy przetestować z uwagi na atak zimy...

Czekam też na decyzję konserwatora (wpis) - już 3-ci miesiąc.
Zdecydowałem się z uwagi na SCT - wprowadzaną w KrK od czerwca przyszłego roku.
Od tego roku limit wieku jest już minimum 30 lat. Ale w Wawie zrobili 35 - obawiam się że w KrK też pójdą za tym pzrzykładem - wszak ryba psuje się od głowy...

Planuję też małe zmiany we wnętrzu ale najpierw chciałem zrobić przegląd wieczysty a tu masz...

[wojt]

Akurat w KRK konserwator bez problemu rejestruje.
Fakt, teraz trzeba dużo dłużej czekać. Na wcześniejsze pojazdy czekałem ok 3 tyg., a ostatnio składałem początkiem września i dostałem decyzję na początku listopada.