.::Rezerwa 126p::.

[banasiewicz02]

ten kawałek na wysokości przewodu i aparatu możesz owinąć,nic się nie stanie a problem ogrzewania przewodu od wydechu zostanie wyeliminowany. Teoretycznie owinięte całe rury wydechu nie oddają ciepła do otoczenia i teoretycznie ogrzewana wybuchami głowica dodatkowo ogrzewana temperaturą wydechu który jej nie oddaje do otoczenia może być wyższa.

[zolo]

No to klima dla oleju już podłączona.

https://www.youtube.com/watch?v=evWfMAdk-GQ



Zastanawiam się nad dodatkowym odpowietrzeniem skrzyni korbowej? Jestem ciekaw czy coś to naprawdę daje. W wyczynowych silnikach to sie widuje. Czy to ma za zadanie tylko zlikwidowanie wycieków oleju, wybijaniu bagnetu czy to ma wpływ jeszcze na przykład na obroty, odciążenie silnika poprzez usuwanie zbędnego ciśnienia z pod tłoków?
Myślę o połączeniu miejsca gdzie znajduje sie seryjnie pompa paliwa z pokrywą klawiatury.

[razor34]

Ładny ten silnik 🙂 zastąpiłeś pompę paliwa na elektryczna? Zdało by to zadanie przy seryjnym gaźniku?

[Hanss]

Elektryczna pompka zdaje egzamin w każdym przypadku,tym bardziej w obecnych czasach gdzie jakoś części jest taka że nic tylko na półce trzymać

[Jareg]

Za chuja się na tym nie znam ale wygląda satysfakcjonująco
Szacun!

[Grzes]

Ten maluch jest tak sterylny, że tam można jeść z niego. Aż szkoda nim wyjeżdżać

[rychoo]

Praca na najwyższym poziomie

[Mateusz9510]

Mega podoba mi się podejście, wszystko tak czyściutkie,że szok

[rychoo]

[zolo]

Wkładasz pod sprężynę. Możesz tą sprężynę tez próbować rozciągać za pomoca pręta gwintowanego, dwóch podkladek i nakretek. Tylko uwaznie bo sprezyna moze strzelić.

[giannini]

[rychoo]

[zolo]

Taka dłubanina przy odpowietrzaniu .

[Kudłaty156]

Zolo tyle razy Cię miałem o to pytać... Jeśli się tą wiedzą podzielisz oczywiście Przerabiasz wyjście oleju z pompy na kolankach, wiele osób twierdzi, że bez dospawania tulejki/nypla wywala wszystko pod ciśnieniem oleju i się nie da, powiedz, Ty też coś podspawujesz czy może jakaś magiczna sztuczka? Bo ze zdjęć (i kiedyś jednego Twojego ogłoszenia) wnioskuję, że nie?

[zolo]

Nic nie dospawuje. W obudowie robię otwór i gwintuje po całości aż do kola zębatego pompy, gwint 3/8. Trzeba to gwintować na sztywno na przykład używając / wspomagając się wiertarką stołową bo gwintownik ściąga w stronę cienkiej ścianki obudowy. Potem wkręcam długi nypel na klej poxipol i nakręcam kolanko. Wszystko tak dobieram aby to mocno się skręciło oraz kolanko było skierowane w odpowiednią stronę. Od srodka obudowy wycinam troche tego nypla żeby zgrał się z kanałem olejowym i to wszystko. Mocno to się trzyma nic nie cieknie.

Kolanko w sklepie hydraulicznym bądź w jakimś markecie budowanym nypel tez chociaż trzeba poszukać zeby miał dłuższe gwinty, no i gwintownik 3/8 rurowy. Być może bedzie konieczne lekkie podcięcie belki jak silnik nie jest usztywniony i mocno się buja na boki.


https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be