.::Rezerwa 126p::.

[Wilk1985]

Dzien dobry wszyszy.

Podlaczylem dzisiaj moj radio do Malucha, napisane na jego jest Unitra Safari 5A, idealny radio do Malucha.



Na tylu jest podlaczony jak widziecie na dole:



Bede ten kabli jescze robic ladniejsze, ale i tak bede musial go wyjac w przyslosci zeby kabel do antena wymienic. Jak widac to ten kabel jest w slabym stanie.

Jak widac ten radio ma 2 wtyczki do masy, 1 na + i 2 pozostaly. Czy ktos jest w stanie mi powiedzic do czego sluza te 2 pozostaly?

Robilem dla was jescze filmik z dzialanie

https://www.youtube.com/watch?v=q-7dbuQW-fg

Radio jest przestrojony na FM, i FM jest pod guzik U.

Pod guzik U mam stacjach:

Regionalny radio WOS na 87.6
Regionaly radio Omroep West na 89.3
Sublime FM na 90.5
BNR na 91.3

Czyli U 73 do 66 rownie FM 87 do 93. Slabo zasieg bo wiekszosc stacji sa miedzy 96 i 104 .

Ale to niewazny bo ja bardzo lubie BNR czyli wystarczy dla mnie.

Teraz zostal tylko jeden bardzo dobry pytanie:

Na D, S i K nie odbieram nic, i to dla mnie calkiem logiczny bo radio z PRL i nie ustawiony na uzyciu w Holandii. Ale i tak jestem bardzo ciekawy jak to kiedys dzialalo? Dlaczego jest D, S i K? Co to znaczy Pasmo 49?

O i jescze jeden pytanie, radio dziala dobrze w postoju ale jak silnik odpalam to zaczyna sie wielki szumszumszum na radio i nic nie slychac.

Slyczalem kiedys ze to ma cos wspolny z zaplonu samochodu, co ja mam z tym zrobic?

Dziekuje z gory za odpowiedzi, pozdrawiam.

[mdymczyk]

Cześć,

D, S, K to fale długie (LW), średnie (MW) i krótkie (SW). Obecnie w Europie nie nadaje zbyt wiele stacji na tych falach. Na pewno nie wymagają one przestrojenia i powinieneś móc w Holandii znaleźć jakieś stacje holenderskie i zagraniczne (np. niemieckie czy francuskie - na tych falach zasięg jest bardzo duży).

Ostatnio podpiąłem Safari 5 na kawałku drutu w domu i słychać było na przykład Londyn.

Rzeczywiście, zapłon samochodu może zakłócać działanie na LW/MW/SW. Może być tu winny kondensator przy cewce zapłonowej (choć u mnie w innym samochodzie wszystko jest OK, a i tak na długich falach LW nie da się niczego usłyszeć podczas pracy samochodu).

Czy radio sprawia też problemy na U podczas pracy samochodu?

[Wilk1985]

[zolwik]

Byly kiedys stosowane filtry na ferycie, pamiętam ze cos tam pomagalo. Tylko w dzisiejszych czasach dostępność pewnie słaba, ew samemu zbudować.
Podpinam sie pod temat, czeka mnie tez niebawem taka zabawa

[mdymczyk]

Do D S K na pewno musisz mieć dość długą antenę, możesz spróbować z długim kawałkiem (np. 2-5 metrów) przewodu elektrycznego podłączonego jako antena.

Co do kondensatora - nie wiem, jaki powinien być. Po prostu pamiętam, że miał z tym związek. Może ktoś pomoże.

Zastanawiam się jeszcze, czy nie mają na to wpływu przewody zapłonowe, które być może powinny mieć jakąś rezystancję. Ostatni paragraf tutaj to opisuje:
http://www.e-autonaprawa....aplonowych.html