.::Rezerwa 126p::.

[Hydroxycitronellal]

Teoretycznie tak, a praktycznie to wyczytałem na innej stronie
385 - dodatkowe uwagi
W celu wykorzystania w pełni możliwości sportowego wałka rozrządu "385" zaleca się następujące dodatkowe przeróbki silnika:
- splanowanie głowicy 2mm
- zamontowanie tłumika o mniejszych oporach przepływu np. typu WUPEX
- zmniejszenie masy koła zamachowego o 25-45 %
- zmniejszenie oporów przepływu w przewodach ssących i wydechowych
- stosowanie paliwa LO 98
- przefrezowanie kątowe całego wałka w celu uzyskania najkorzystniejszych czasów otwarcia zaworów

[Hydroxycitronellal]

Ja też nie wiem, swiątek na stronie głównej pisze ze przefrezowany a na jego forum to co napisałem wyżej..

[głodny]

świątek nie fazował starych wałków, ten który ty masz jest na bank przefazowany więc zakładaj normalnie

[Klakier]

W kole rozrządu rozwiercasz otwory i przestawiasz o bodajże 8* czy tam 10*

[głodny]

ale po co jak ten jest na bank już przefazowany

[Klakier]

Fazowanie to jest indywidualne ustawienie charakterystyki pracy silnika - w zależności od potrzeb - mocna góra lub dół. Każdy jeden wałek można fazować w lewo (mocny dół) lub prawo (mocna góra).
Akurat nowa seria Światka jest sfazowana optymalnie i jeżeli nie używasz auta w sporcie to nie musisz już nic przy nim dłubać.

[Quick07]

A jak już jest temat o 385 to wtrącę swoje pytanie.
Przymierzam się do budowy silnika.
Ma on służyć do jazdy na co dzień i od czasu do czasu do startów w KJSach i tego typu imprezach.
I tu nasuwa się moje pytanie .
Jaki wałek lepiej do tego wykorzystać ?
Świątek 385 czy może Kałuża 555 ?

[Klakier]

Ogromnie zdecydowanie 385.
555 to już typowy sportowy wałek.

[Piotrek1990]

555 żadne 385

[Klakier]

Piotrek1990, to powodzenia!

[głodny]

dobrze dograny motor na 385 da ci nawet 35KM i sporo momentu i wystarczy zarówno do pojeżdżawek jak i do zabawy w kajtkach

555 też nadaje się na co dzień ale żeby wykorzystać ten wałek trzeba spor więcej peso

jeździłem malcami na obu wałkach i do tego co ty potrzebujesz to 385 będzie w sam raz

[Piotrek1990]

jechałem tydzien temu jako pasazer maluszkiem na walku 555 roznica ogrmona miedzy 385
ci rajdowcy do normalnej miejskiej jazdy odrazu mi polecili wałek 555

[Piotrek1990]

na 385 1 dnia stwierdzisz spoko wrażenia, ładnie idzie, po 2 dniu stwierdzisz spoko ale można by było więcej wycisnąć ponieważ ciągle czujesz to samo, po 3 dniu stwierdzisz ze to ładnie idzie ale się szybko wałek nudzi ponieważ nie odczuwasz większej satysfakcji i wymagasz czegoś lepszego typu 555

[Piotrek1990]

sam zamierzam niedługo kupić wałek 555. na śląsku jego kopie robi Mrally, cena ok 300 zł

[Quick07]

Dzięki za podpowiedzi
Użyję jednak 385.
Klakier , maluszkiem jeżdżę na co dzień , a w kajtkach będę startował raczej sporadycznie i nie ma to być maszynka do wygrywania , a do dawania frajdy z jazdy
Nie będzie to auto do wszystkiego
Gdybym nastawiał się typowo na upalania w kajtkach to o codziennej jeździe na takim motorze nawet nie było by mowy