.::Rezerwa 126p::.

[bsw]

Od 1 stycznia 2024 znika ze stacji Orlen paliwo Pb95 i będzie zastąpione E10, które nie nadaje sie do naszych maluszków:

https://e10.klimat.gov.pl/

Trzeba będzie tankować drogą Vervę.

Oczywiście wszystko w trosce o planetę...

[wojt]

I tu jest pewien szkopuł. Chodzi o to, że w E10 jest więcej alkoholu, a co za tym idzie wody. Woda powoduje korozję, a alkohol podczas spalania wytwarza więcej ciepła.
Zastanawiam się , czy można to można to opanować stosując dodatki do paliw. Proszę osoby związane z przemysłem petrochemicznym, lub po prostu może jest tu jakiś chemik, który by mógł coś doradzic.

[bsw]

Wody w samym paliwie pewnie nie ma ale alkohol powoduje jej absorbcję z powietrza - zatem dłuższy postój może spowodować problemy. Alkohol może też zniszczyć gumowe elementy: przewody paliwowe, uszczelki, membranę czy zaworki w pompie paliwa. Nie wiadomo jak mieszanka ta wpływa na trwałość silnika - rezygnacja z czteroetylku ołowiu kiedyś niszczyła gniazda zaworowe. A co będzie teraz?

Ja przechodzę na 98... Niestety będzie drożej ale E10 i tak oficjalnie powoduje zwiększenie zużycia paliwa o 3-4%. Już widać jak wygąda ta "ekologia":

Tankujesz E10 - większe zużycie paliwa = więcej spalin oraz większe dochody firm paliwowych.
Tankujesz 98 - większe dochody firm paliwowych.

BTW: Szczyt klimatyczny odbył się w Dubaju - niezła szopka...

[Kubica]

Strefa Czystego Transportu to jest dopiero szopka. Kraków obudził się z ręką w nocniku, w Warszawie wczoraj przepchnęli siłą, a we Wrocławiu nadal walczymy, głównie z szemranymi "konsultacjami" społecznymi na 20 wylosowanych osób . Zróbcie sobie eksperyment i w tej wyszukiwarce wpiszcie najpierw fiata 126 z 1999, a następnie z 2000 roku. Do jednego można zalać E10, do drugiego nie Wuja warta ta wyszukiwarka, z fiatem uno jest podobnie. Moim zdaniem "elementy gumowe", węże paliwowe i tak powinny zostać zmienione na współczesne w każdym maluchu, a na zachodnich stronach mówi się, że generalnie od lat 70 wzwyż nie powinno aż tak szkodzić. To, że to będzie bardziej podłe, chrzczone etanolem paliwo, o krótszym terminie przydatności, to jasne (powinno być dużo tańsze!), pytanie czy faktycznie będzie aż tak źle, jak niektórzy teoretyzują. "Jeździć, obserwować" nie siać paniki Etanol będzie dodany w ilości DO 10%, w praktyce mniej. W stanach jakoś sobie z tym radzą od lat. Acz generalna narracja miłościwie rządzących (a raczej lobby motoryzacyjnego, którego są jawnymi przedstawicielami i absolutnie się z tym nie kryją) jest taka, żeby uczciwe graty (i przy okazji klasyki) wyeliminować z planety bo nowe cuś słabo się sprzedają w naszych realiach... .

[bsw]

Właśnie z racji na SCT w Krakowie złożyłem we wrześniu wniosek o wpis do rejestru zabytków - inaczej od czerwca malcem po mieście już nie pośmigam. I nadal czekam...

W Wawie od maja już nie wpisują - trzeba mieć co najmniej 35 lat i unikat nie produkowany seryjnie - czyli Ford T z 1914 roku też nie przejdzie...

Strach się bać co to będzie dalej.

[wojt]

Jak to "wody w paliwie nie będzie"? Przecież alkohol jest właśnie roztworem wodnym...

Ja zaopatrzyłem się w taki dodatek Millers Oil VSPE, zobaczymy, co będzie.
Moje sprzęty i tak rocznie robią każdy po ok 1000 km, także niewiele

[romek]

Nie znam się na chemii ale podobno dolanie 1% alkoholu izopropylowego miało zniweczyć negatywny wpływ E10.

Ja tam do kaszla będę lał 98. Przeżyje.

[szaleniec1]

a tera wam powiem wam tak ,zrobiłem na tym paliwie przy okazji wyjazdu w góry okolo 1200 km i to paliwo nie nadaje sie do użytku w prawdzie może to być subiektywne i tylko moje, ale.....zużycie paliwa wychodzi wiecej około 1 litra na 100 km, auto czyli mój 126 stracił na mocy ,klepie się ten sie ten gaz w podłogę a on przybiera na prędkości jak z bagażnikiem na dachu wraz z szafą 3drzwiową że o lustrze nie wspomne, zrobie pomiar na hamowni i sprawdze jak jest naprawde o wynikach poinformuje braci

[bsw]

[Daniel22]

[michals]

Mój Kaszel jakoś polubił się z E10. Wygląda że przybyło mu momentu obrotowego i na E10 lepiej toleruje gaz do spodu.
Jedynie na duży mróz (-24C) zatankowałem Pb98 bo w tak niskich temperaturach etanol gorzej odparowuje.

[bsw]

Skąd wiesz że tankowałeś E10? To że dystrybutor jest tak oznakowany to nie znaczy że jest 10% etanolu tylko max 10%. W praktyce mogło być jeszcze po staremu E5 czyli max 5%. Tylko liczba oktanowa musi się zgadzać...

[michals]

Zatankowałem jeszcze raz pod korek. Wydaje mi się że po miesiącu już powinna być E10. Obserwacje to nieco niższa temperatura silnika i nieco wyższe spalanie. Wszystko to jednak mogą byc obserwacje subiektywne. Zobaczymy tak za pół roku...

[Daniel22]

Jak wyżej napisałem: AFR etanolu=11, a benzyny - 14,7. Jest więc możliwe, że mógł lepiej reagować... jak masz rozregulowany gaźnik/zapłon względem ideału