.::Rezerwa 126p::.

[CZESIO1958]

No kapelusz z głowy
To jest łamigłówka. Ale widzę że dasz radę.

[dizzyx]

Czekam na dalszy ciąg

[danielewicz]

Takie graciarstwo to rozum i godność człowieka 👍

[Chmielu17]

Wpadł wentylator chłodnicy. Seryjny od 1.6 8V nie wszedłby, więc kupiłem wentylatory od Mondeo mk3 TDCI. Każdy z nich ma po 300W i wciąga wszystko na swojej drodze. Nie mogłem mu znaleźć obudowy i po poszukiwaniach w śmieciach wygrzebałem wentylator od Pandy pierwszej generacji, ale z ostatnich wypustów. Stelaż pasował rozstawem pod silnik od wentylatora Mondeo. Trochę pasowania, spawania i siadł. Jeszcze mu muszę tunel zrobić.



Ogarnąłem też pompę wody. Liznąłem lekko szlifierką łapę silnika i siadła bez problemu. Niestety, żeby wsadzić pompę trzeba wyjąć całą rurkę wodną i odkręcić od bloku korpus tej pompy. Poskładałem też układ chłodzenia. Musiałem trochę się namęczyć, żeby te wszystkie węże podłączyć. Jest dosyć pomieszane, ale na pierwsze odpalenie i jazdy musi wystarczyć.



Z racji, że miałem pierwotnie skrzynię z dolnym wybieraniem, a teraz mam górne wybieranie, to muszę też zaadoptować nowy wybierak skrzyni, który znajduje się całkowicie w kabinie oraz przechodzi przez ścianę grodziową. Oryginalnie w Fiorino jest na rurze i trzech cięgnach, które po latach są wybite i słabo działają. Dodatkowo całość podwieszana jest na maglownicy pod wspomaganie, która jest grubsza niż zwykły magiel. I tej podpory nie można przełożyć.



Rozwiązanie problemu jest bardzo proste wystarczy przejść na lewarek na dwie linki występujący w późniejszej Sienie/Palio/Stradzie z silnikami 1.4 lub 1.6 16V. Dodatkowo potrzebuję blachę kotwiczną do tych linek i elementy współpracujące z tym wybierakiem przy skrzyni. Wybierak musi być od tych wersji silnikowych, bo np. od takiego 1.2 działa odwrotnie.

Oczywiście dostać te wszystkie części pojedynczo jest wyczynem, więc postanowiłem kupić całą skrzynię z Palio 1.4 w stanie typu złom. Trochę jednak kosztowała. Teraz wiem, że mogłem odżałować i silnik ożenić od razu, ze skrzynią Sieny 16V. Bym sobie oszczędził pracy.

[dizzyx]

Oj ciasno jest

[Chmielu17]

Padło jeździ. Chociaż jest wiele rzeczy jeszcze do zrobienia przy nim.

Na pewno muszę poprawić prowadzenie rozrządu. Dać dystans pod napinacz oraz odsadzić rolkę prowadzącą w kierunku chłodnicy. Przez dosyć mocno mocno naciągnięty pasek potrafi się nagrzać, a paska nie mogę niestety już poluzować.

Zmuszony jestem kupić zbiornik paliwa od bliźniaczego Innocenti Elby (kombi oparte na tym samym podwoziu), które miało monopunkt i zbiornik przystosowany pod wtrysk. W poliftowym Fiorino jest inny zbiornik. Teraz mam swirl pot, ale coś nie daje sobie rady. Chyba przez zawiłości przewodów.



Przód mocno siadł i lubi uderzyć stabilizatorem.

A tak to jeszcze wybierak z najpotrzebniejszych rzeczy do ogarnięcia.

[Knight_in_fire]

Planujesz go robić na towosa?