Skrzynia biegów - dzwoni stalowy pierścień wewnątrz |
Autor |
Wiadomość |
focker
Retro-rowerzysta
Dołączył: 30 Lis 2016 Posty: 22 Skąd: Pajęczno-Łódź
|
Wysłany: 2022-03-08, 11:23 Skrzynia biegów - dzwoni stalowy pierścień wewnątrz
|
|
|
Czołem. Rozebrałem skrzynię biegów. Zlałem olej, przepłukałem benzyną. Na luzie przy kręceniu wałkiem sprzęgłowym słychać dzwonienie. Na wrzuconym biegu ustaje. Na filmiku widać, że dzwoni stalowy pierścień z wypustką na dolnym wałku. Jest luźny. Czy tak ma być i po zalaniu oleju wszystko będzie ok, czy mam się tym martwić? Z samą skrzynią nigdy nic złego się działo. Wymontowana do uszczelnienia.
https://photos.app.goo.gl/zuLQWZWpYLW94a9r9 |
_________________ Lubisz również stare rowery? Zapraszam na:
http://forum.retromtb.pl |
|
|
|
|
Hanss
Jo je stela
Wiek: 28 Dołączył: 02 Gru 2011 Posty: 750 Skąd: Cieszyn
|
Wysłany: 2022-03-08, 18:19
|
|
|
Olej poza smarowaniem ma także właściwości tłumiące więc jak wypłukałeś go benzyną to nie dziw się że na stole Ci teraz dzwoni. Każdy jeden mechanizm zębaty na sucho idzie głośno |
_________________ Ja wohl herr general !
|
|
|
|
|
focker
Retro-rowerzysta
Dołączył: 30 Lis 2016 Posty: 22 Skąd: Pajęczno-Łódź
|
Wysłany: 2022-03-08, 22:24
|
|
|
To nie jest hałas z zębów. To dzwoni blaszany, luźny pierścień. Słychać to przecież dobrze na filmie i widać gdzie jest ten luźny element na dolnym wałku. |
_________________ Lubisz również stare rowery? Zapraszam na:
http://forum.retromtb.pl |
|
|
|
|
zolo
Wiek: 39 Dołączył: 18 Mar 2010 Posty: 1302 Skąd: Kraśnik
|
|
|
|
|
focker
Retro-rowerzysta
Dołączył: 30 Lis 2016 Posty: 22 Skąd: Pajęczno-Łódź
|
Wysłany: 2022-03-09, 21:28
|
|
|
Dzięki wielkie. Uspokoiłeś mnie. Kiedy przyjdzie olej to nie będzie hałasować. Bałem się tylko czy coś się nie zmieli przez ten luz. Uszkodzeń brak, zgrzytów przy zmianie brak, więc się nie przejmuję. Dzięki wielkie. Na wszelki wypadek jeszce na dole pokażę dokładnie który to pierścień dzwoni.
https://photos.app.goo.gl/WckpKYz4DcpWvMC87 |
_________________ Lubisz również stare rowery? Zapraszam na:
http://forum.retromtb.pl |
|
|
|
|
michals
Wiek: 45 Dołączył: 17 Lut 2015 Posty: 625 Skąd: Limanowa
|
Wysłany: 2022-03-09, 21:39
|
|
|
To jest zespół synchronizatora III-ci i IV-ty bieg. 3 blaszki podparte są na pierścieniu sprężystym. Gdy ten pęknie albo straci kształt może się zachowywać dziwnie.
Do tego widać spore zużycie na choince (górny wałek) oraz kole przesuwnym pierwszego biegu.
Reasumując; jeśli skrzynie masz wymontowaną i umytą czy nie warto doprowadzić do ładu? |
|
|
|
|
focker
Retro-rowerzysta
Dołączył: 30 Lis 2016 Posty: 22 Skąd: Pajęczno-Łódź
|
Wysłany: 2022-03-09, 22:12
|
|
|
W pierwszej kolejności silnik. Obecnie rozebrany, cylindry idą do szlifu, tłoki, pierścienie, uszczelniacze do wymiany. To jest priorytet. Skrzynia w przyszłym roku. Jeśli będę wymieniał w niej części to na nowe (używane skrzynie zwykle są podobne do mojej), więc taki remont trochę poczeka na budżet. Tym bardziej, że z biegami nie ma żadnego problemu a auto nie zrobi w ciągu najbliższego roku wielu kilometrów. Zrzucić samą skrzynię to też żaden problem. |
_________________ Lubisz również stare rowery? Zapraszam na:
http://forum.retromtb.pl |
|
|
|
|
zolo
Wiek: 39 Dołączył: 18 Mar 2010 Posty: 1302 Skąd: Kraśnik
|
|
|
|
|
|