.::Rezerwa 126p::.

[pawelor]

Dzień dobry,
Od jakiegoś czasu mam problemy z ładowaniem.
Alternator daje mi 14,1 - 14,2 V więc jest ok.
Na rozruszniku mam nadal 14,1 - 14,2 V, strat nie ma.
Ale na aku mam już 13,6 - 13,7 V, więc na kablu rozrusznik - aku mam 0,5 volta straty. Sporo.
Założyłem nową klemę, wyczyściłem oczko przy rozruszniku (papier ścierny. contact, pasta miedziana) i nic. Wniosek - po 36 latach pora wymienić kabel rozrusznik - aku.
Kabel mam, ale mam problem z jego wymianą.
Z akumulatora kabel wchodzi pod podwozie po czym wchodzi do tunelu, z którego wychodzi znów pod podwozie tuż przed tylnym siedzeniem i do rozrusznika. I tu moje pytania:
- czy istnieje bezpieczna, alternatywna, łatwiejsza trasa puszczenia tego kabla?
- jak dostać się do tunelu żeby podmienić ten kabel kabel?

Pozdrawiam

Paweł

[pawelor]

Dodam jeszcze, że nie mam kanału a wszystko robię na glebie pod Małym podniesionym na dwóch kobyłkach

[Majonez]

[michals]

Możesz spróbować tak jak instalatorzy - elektrycy. Przeciągnąć nowy przewód tzw. zwijką. Wtedy powinno wystarczyć odkręcenie dekielka w tylnej części tunelu (przy tylnej kanapie).