Prentki - 2014-07-17, 09:03 Temat postu: Prentki-BLOG Projekt - BMW 328i Aloha, puerto rico i lambada! 
Teraz zauważyłem, że jest tu również dział do prezentacji swoich codziennych dupowozów więc dorzucam resztę mojego grajdołka. Wybaczcie trochę rozbieżną formę ale jest to zlepek zdjęć i opisów z różnych forów (napisanie tego od początku zajęłoby mi z tydzień) A więc po kolei. Moje E36 to coupe pochodzące z 1994 roku. Z fabryki wyjechało z nienajgorszym wyposażeniem, z którego póki co wszystko zachowało się jak należy. Nie będę wklejał tu wycinki z VIN dekodera bo to czytają tylko degeneracji i zboczeńcy – powiem tylko, że ma min. sportsize, klimę i pełne KGB. Ślicznotka trafiła do mnie w dość ciężkim stanie. Przez ostatnie dziesięć lat pokonała około 2000km dlatego wszelkie elementy gumowe i ruchome jeśli jeszcze nie zmieniły się w proszek to wymagały natychmiastowej wymiany. Niestety nie zachowało się zbyt wiele zdjęć sprzed odbudowy, ale wyglądała dość żałośnie. Po pierwsze brud, po drugie zerowa przydatność do jazdy (zapieczony układ hamulcowy, stare płyny i korozja). 
W sumie przywrócenie jej do życia zajęło mi około siedmiu miesięcy. Wymienione zostały wszelkie elementy zawieszenia takie jak sworznie, tulejki, amortyzatory, sprężyny, końcówki drążków, staby, śrbuki, nakrętki i wiele wiele innych. Wahacze, dyfer i inne elementy zostały odlakierowane i złożone na nowych częściach. Układ hamulcowy w zasadzie został zbudowany od zera. Zaciski odnowione, nowe przewody hamulcowe, tarcze, płyny i co tam jeszcze dało się znaleźć. Przy okazji miejsce seryjnych amortyzatorów i sprężyn zajął komplet 60/40. 
Kolejnym etapem była reanimacja silnika, czyli wymiana wszelkich płynów i filtrów, nowy rozrząd i inne. Przy okazji nieco porządków pod maską: 
Co by efekt był kompletny odnowiłem wszelkie plastiki o osłony, zakupiłem nowe śruby, osłonki i wymieniłem sparciałe węże: 
Potem przyszła kolej na układ wydechowy, który wydawał z siebie dźwięki niemniej niepokojące niż mój żołądek. Miejsce seryjnej puszki zbudowanej jak się wydawało z trocin i kleju do tapet zajął Eisenmann, a pozostała część układu została odnowiona i skręcona na nowych uszczelkach: 
Na szczęście dalej było już z górki – najpierw rozprawiłem się z konfidencką dwumasą (zmiana zamachu na model z E30 + nowe sprzęgło SACHS): 
A potem czekało mnie gruntowne czyszczenie i uzupełnienie wnętrza o brakujące elementy: 
Później samochód miał także swego rodzaju pozagarażową "premierę" - wspólnie z przyjaciółmi wybraliśmy się do Skoczowa, żeby wspomóc nieco zbiórkę środków na Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy: 
Co dalej? 
Cóż - przede wszystkim pojawiły się nowe koła, które niestety musiałem własnoręcznie odrestaurować: 
A więc - rotory po piaskowaniu: 
i z nałożoną szpachlówką: 
A tutaj poglądowo rotor w szpachli i wstępnie wyczyszczony rant: 
Efekt był taki: 
I teraz tak - jako, że właściciele BMW to straszne buce i prostaki, wspólnie z przyjaciółmi zorganizowaliśmy cichaczem (co by nam nie zszargało reputacji) małą imprezę dla dzieciaków z Bielskiego domu małego dziecka w Cygańskim Lesie. Odbyła się więc całodniowa impreza z mnóstwem zabaw, prezentów i oczywiście - beemek. Jedną z głównych atrakcji dnia było malowanie mojego coupe: 
Później zabrałem się za naprawę cieknącej pokrywy zaworów i obudowy rozrządu. Przy okazji nauczyłem się stosować "helicoils" do zerwanych gwintów (naprawdę fajna sprawa): 
W końcu na przód trafiła też M-kowa mordka: 
I odnowione wnętrze: 
Potem jeszcze dorzuciłem pod maskę weichersa: 
I nowy błotnik (zaatakowała mnie niezrównoważona barierka na przełęczy salmopolskiej): 
W końcu udało mi się też zdobyć klasyczne, czarne wnętrze z wersji M3 oraz kierownicę MOMO corsa 1 generacji z nieperforowaną skórą (wbrew pozorom znalezienie tego modelu nie było wcale takie proste): 
Co dalej... W styczniu tego roku ponownie zawitaliśmy do Skoczowa, żeby wspomóc trochę WOŚP i przy okazji zapewnić nieco rozrywki zaangażowanym w zbiórkę mieszkańcom. Bordowa (głównie za sprawą dzieciaków) otrzymała więc lakier w wersji technicolor: 
a potem z piszczącymi wolontariuszkami w środku poślizgała się trochę po niespecjalnie foremnym placu : 
Niestety podczas imprezy odszedł od nas w tragicznych okolicznościach nasz przyjaciel - pozwolę sobie wkleić fragment nekrologu: ------------------------------------ 
Z żalem zawiadamiam, iż w dniu dzisiejszym po ciężkiej chorobie spowodowanej sowitym upalaniem podczas finału WOŚP w Skoczowie, przeżywszy lat jeden i pół odszedł od nas nagle wielorowkowy pasek napędowy o numerze OEM 11281247986. Osierocił on pompę wody, pompę wspomagania oraz dwuletnią sprężarkę klimatyzacji o imieniu Sandra. Będzie nam go brakowało, a pustki, która po nim pozostała nie wypełni nawet wentylator chłodnicy. ----------------------------------- Na szczęście dość sprawnie udało się zorganizować nowe części i po dwóch dniach L4 rudzielec wrócił do życia 
Z nowości - do garażu trafił komplet ori motorsportów w dwóch szerokościach, które po odnowieniu trafiły na samochód (postanowiłem pójść w nieco bardziej "stockowy" wygląd). 
W międzyczasie w moim garażu zamieszkał jeszcze niejaki Tadeusz. Tadeuszu - przywitaj się: 
Generalnie Tadeusz jest Włochem (przynajmniej tak twierdzi) i pomaga mi w niektórych pracach warsztatowych. Ostatnio na przykład zajął się odbudową silnika do mojej Fiesty (tak, mam jeszcze kilka innych starych gratów): 
Z pomocą Tadeusza ogarnąłem też kupione motorsporty - podkład: 
Baza: 
I na gotowo: 
Korzystając ze stołu pełnego lakierów i innych specyfików Tadeusz zaczął się rządzić za barem: 
Niedawno przytargałem też na podjazd dawcę organów: 
Jest to w pełni oryginalne i równie oryginalnie zdezelowane 328i , które użyczy silnika, skrzyni i szpery bordowej. W międzyczasie obmyślając swap, na przełomie czerwca i lipca wybrałem się bordową do Poznania na imprezę o dźwięcznie brzmiącej nazwie Gran Turismo Polonia. Bordowa pozwiedzała więc Poznań: 
A ja korzystając z przywilejów bycia blogerem miałem okazję przyjrzeć się trochę samochodom dla ludzi, których nie stać na zakup takich rarytasów jak 19 letnie e36 :hyhy: 
Aż w końcu nastał dzień przekładki. Pomiar sprężania w b28 dał na tyle optymistyczne wyniki, że w końcu zapadła - działam. 
Tak więc korzystając z ostatnich momentów przyjaznej aury zabrałem kibel do Straconki i wyrzuciłem z niego motorownię: 
Jak się okazało, moja radosna i nieskrępowana zabawa z kiblem miała wpływ na to jak skończyło swój żywot ślizgające się sprzęgło. Pod oddzieleniu skrzyni okazało się, że przybrało ono postać proszku: 
Korzystając z tego, że przód był rozebrany postanowiłem odświeżyć też atrapę, rozpórkę i przy okazji polakierować listwy progowe, za które zabierałem się już dobre pół roku: 
Z kiblem dostałem też bardzo ładny kolektor z m52. Początkowo planowałem włożyć od razu ten z M50 ale ponieważ ciężko było znaleźć nieprzerobiony w normalnej kasie (chciałbym przebudować go samodzielnie aby mieć pewność, że wszystko jest tip-top) postanowiłem odłożyć to do wiosny. Żeby jednak nie było, że mam nudny kolektor wpadłem na pomysł żeby trochę go odświeżyć i sprawić by wyglądał nieco bardziej "rasowo": 
W długi weekend udało mi się też poskładać polakierowany przód i uzupełnić go o brakującą dokładkę i kratkę zderzaka: 
Po swapie: 
I dalszy ciąg zabawy - po pierwsze primo, zżółknięte plastiki boscha zastąpił komplet soczewek. Dodatkowo obudowę soczewki polakierowałem w gaszone złoto żeby trochę ją ożywić: 
W międzyczasie bordowa była jeszcze we Włoszech: 
A później dostała zawijane listwy progowe z M3 i dystanse 15mm: 
Następnie dopadłem oryginalny wydech do 328 z przepustnicą i zabrałem się za jego odnowienie: 
Później zabrałem się za wymianę pompy wody wraz z paskiem i napinaczem, a przy okazji postanowiłem wymienić plastikowe koła pompy wody i wspomagania na aluminiowe wersje pochodzące z silnika M50 (oczywiście wcześniej dostały nowy lakier bo brudnych bym pod maskę nie wpuścił ;} ): 
Korzystając z tego, że bawiłem się już z malowaniem zająłem się też "nowymi" wahaczami: 
i dorzuciłem do kompletu poliuretany na mocowanie wahacza w progu: 
Później, specjalnie na operacjęWOŚPową zbudowałem bangzillę (oczywiście trafia na samochód tylko na różnego rodzaju imprezy i eventy, na co dzień jeżdżę na serii): 
a następnie po skorzystaniu z usług lakierniczych oferowanych przez dzieciaki poślizgałem się trochę po niespecjalnie foremnym placu: 
Kolejne zmiany - M50, nowy osprzęt i odświeżone stabilizatory + poliuretany do mocowań: 
aktualizacja ;} 
I na ten moment to chyba tyle - 328 służy mi jako codzienny dupowóz, w tej chwili zbieram siły i doświadczenie żeby po skończeniu malucha zabrać się w nim na porządnie za remont blacharki i lakierowanie. Pozdrawiam, Tommy Domage - 2014-07-17, 12:44 Daj VIN, porównam z moją 
Blacharka w E36... skąd ja to znam.. 
Musze się zabrać za swoją 325 w końcu... Hanss - 2014-07-17, 13:18 Byłem w tym roku w Skoczowie i nieźle się z kumplami zastanawialiśmy jak ktoś teraz domyje te farbki
Prentki - 2014-07-17, 13:31 Na kolejnej akcji pewnie znów będziemy więc jak coś to zapraszam do pomocy w szorowaniu 
KamaN - 2014-07-17, 15:55 Piękna, dobrze kojarzę ze temat również na sporcie  ?
Prentki - 2014-07-18, 07:32 Zgadza się - jest również opisana na forum bmw
Maksior - 2014-07-18, 23:14 Fajnie czyta się takie szczegółowe opisy 
Jak dobrze zrozumiałem mieszkasz w Straconce (?) to krętych dróg daleko szukać nie musisz 
CZESIO1958 - 2014-07-19, 09:56 Fajna sprawa i tyle. Powodzenia. Prentki - 2014-07-21, 15:28 @Maksior - położenie geograficzne wyjaśnia dlaczego mam na placu dwie tylnonapędówki i stary kabriolet ;} Prentki - 2014-09-10, 10:31 No to trochę świeżych zdjęć 328i (większość pochodzi z poradnika, który przygotowuję na potrzeby bloga - stąd te nieco dziwne aranżacje): 
Z nowości - na pokład trafił nowy dolot oparty na filtrze pippercrossa, końcowy tłumik od Esienmanna, szelki, nowa przekładnia kierownicza o krótszym przełożeniu (z Z3 M 3.2), nowe przednie zawieszenie (wahacze, tuleje, końcówki, tuleje acentryczne z M3), gruby stabilizator z M3 i kilka innych drobiazgów. Teraz przygotowuję sobie zimowy setup - 17" Apliny i większy układ hamulcowy. Więcej wkrótce ;} zbysio007 - 2014-09-10, 11:45 Swego czasu jak brałeś ode mnie Schmidty i jak posłuchałem Twojej Buni to sam szukałem do siebie takiego okazu  Tak czy siak Good job Bro! 
Prentki - 2014-09-10, 11:57 Od tamtej pory baaardzo wiele się w niej zmieniło... ;} Chociażby przybył litr pojemności i jakieś 80 koni - teraz zdecydowanie bardziej ma czym warczeć na blokujące lewy pas matizy
Czarownica - 2014-09-10, 15:05 jak ja się cieszę, że są na świecie jeszcze tacy ludzie jak ty
strasznie mi się podobają wszystkie twoje projekty - mega szacun max
pietrek - 2014-09-11, 20:47 Urosłeś troche 
Prentki - 2014-09-15, 14:25 To od tych chrupek bekonowych i przerzucania wahaczy
Prentki - 2014-10-22, 07:43 No to mały update - setup zimowy 2014: 
Pozdrawiam, Tommy Adaśko - 2014-10-22, 10:14 Ależ ona jest śliczna! 
razor34 - 2014-10-22, 11:45
x2 
Prentki - 2014-10-22, 12:24 Korzystając z okazji pokażę Wam jeszcze wideo, które jakiś czas temu stworzyliśmy (bordowa ma w nim jedną z głównych ról - mam nadzieję, że się Wam spodoba): http://www.youtube.com/embed/yzTtPGhRrF8 Maksior - 2014-10-22, 16:38 Prentki Widziałem Cię w piątek koło Sfery II Na żywo nieźle się prezentuje
Prentki - 2014-10-23, 07:26 Kurde, ja z gatunku tych ślepych - nie zauważyłem Cię Maksior - 2014-10-23, 18:20 Prentki Ze szkoły wracałem Pieszo 
Prentki - 2014-10-24, 08:00 Dobra, czyli nie jest ze mną aż tak źle
Macioo - 2014-10-31, 00:04 Bawara pierwsza klasa ! Jakie masz opony na zimowym setupie? 205/50? Prentki - 2014-10-31, 07:58 Dokładnie tak - 205/50 R17 na feldze 7,5J. Na lato mam felgi 7,8 i 8,5J i odpowiednio 205/45 i 215/45. Hanss - 2015-01-04, 21:10 Będziesz tym w przyszłą niedziele na targowisku w Skoczowie? Prentki - 2015-01-05, 07:21 Na 99,9 % tak, choć jest jeszcze opcja, że zabiorę E30 jeśli zdążę je poskładać ignac2004 - 2015-01-05, 07:27 Schrothy z elektro 
Prentki - 2015-01-05, 07:36 Schrothe z elektro to jeden z moich najlepszych zakupów ever (zaraz po zdalnie sterowanej kaczuszce do kąpieli) Prentki - 2015-11-30, 12:10 Żeby nie było - tutaj też sporo się dzieje
zolwik - 2015-11-30, 13:21 A taki śliczny był kolorowy Prentki - 2015-11-30, 13:26 Będzie dobrze Po skończeniu blacharki będzie przechodziła dalszą przebudowę, a na wiosnę trafi do lakierni
ramzes92 - 2015-12-01, 09:12 ech, papierowa blacha w e36, też z tym walczę
u mnie na szczęście tylko podłoga z tyłu i końcówki progów jako dumny (i wkurwiony) posiadacz e36 z 94 roku stwierdzam, że Twoja jest jedną z najładniej (i najschludniej!) zrobionych e36 w pl Prentki - 2015-12-01, 09:21 Moja również 94 - cieszę się, że Ci się podoba
Razem z blacharką chcę od razu wprowadzić do niej kilka dalszych modyfikacji ale o tym będzie za niedługo
zolwik - 2015-12-01, 10:10 Teraz tak patrzę , sorki ale nie wygoda mi na kobietę 
ATi - 2015-12-01, 10:13 zolwik, haha Ty serio myślałeś, że to kobieta?
Prentki - 2015-12-01, 10:14
zolwik - 2015-12-01, 10:19 Różnie bywa
Prentki - 2015-12-01, 10:21 Dżender wciąż niebezpieczny
Prentki - 2017-06-20, 09:16 Mały update bo od jakiegoś czasu bordowa nie jest już bordowa
Jareg - 2017-06-20, 17:28 biedne autko 
GPS - 2017-06-20, 21:01 Ja tam nadal żałuję, że nie powstała jednak zielona  Grunt że auto jest zadbane ! Chociaż nie do końca trafia w mój styl
Krzysiek. - 2017-06-22, 15:08 Mi się bardzo podoba ! A nie lubię czarnego matu.... Ogólnie czarne auto + czarna felga to mój klimat
Moja dziewczyna śmiga czarnym E46 na czarnym Rondellku 0058 z czarnym wnętrzem
Prentki - 2017-06-22, 15:23 Najciekawsze jest to, że ona wcale nie jest czarna. I nie jest też tak do końca matowa
Lakier to metaliczny, perłowy grafit z palety Nissana - po prostu zamiast klasycznego klaru przykryłem go wersją satynową: 
Cała idea opiera się na tym, że to auto to takie realne "ultimate diving machine". Jeżdżę nim na co dzień do pracy czy po bułki, a do tego dość solidnie upierdzielam ją po górach. W efekcie mniej więcej raz na tydzień ląduję przypadkowo na jakimś poboczu czy w przydrożnych krzakach
Mógłbym więc wydać 10 koła na idealny lakier, a potem wyjmować ją z garażu raz do roku, żeby broń boże jej nie zarysować, albo też zrobić po kosztach ciemną satynę i jeździć nią tak jak dotąd. Nie zastanawiałem się nad tym zbyt długo
Krzysiek. - 2017-06-23, 10:01 Faktycznie na żywo kolor może być całkiem ciekawy
E36 jest idealne w góry
https://www.youtube.com/w...Ac1cSYdbY&t=22s https://www.youtube.com/watch?v=AjcN3vnX560 https://www.youtube.com/w...pCTEK_z-60&t=6s Prentki - 2017-06-23, 10:08 Ja tam akurat preferuję trochę bardziej prentki styl jazdy ale potwierdzam - nadaje się
https://www.youtube.com/watch?v=iJD4woRkBtg Krzysiek. - 2017-06-24, 10:59 Bardzo ładnie ! |
