.::Rezerwa 126p::. BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI Fiat 126 BIS - BIS, sprzęgło, remonty KRZYSIU - 2013-08-17, 09:34 Temat postu: BIS, sprzęgło, remonty Witam. Pierwsza sprawa - W moim szatanie padło mi sprzęgło. Słyszałem od mechanika że to będzie kupa roboty, że silnik trzeba wyjąć itp. Co Wy na to? Czy miał ktoś z tym do czynienia? Druga sprawa - mam ochotę wyremontować swojego BIS-a, do ogarnięcia wszystko, blacharka, mechanika, wnętrze itp. Ogólny remont. Znacie kogoś na Śląsku kto zajmuje się takimi renowacjami? I jakie koszta się z tym wiążą? Pozdro Tasok - 2013-08-17, 10:13 Zadzwoń do wróżki, ona będzie na pewno wiedziała Bez zdjęć i jakiegoś opisu to się całe gówno dowiesz, z tego co napisałeś to mogę Ci podać przedział cenowy 2-8 tyś zł. Pasuje? Chcesz konkretnej odpowiedzi? To zadaj tak pytanie, konkrety, zdjęcia, usterki, wady wtedy ktoś coś powie. A i nazwij temat jak Bóg przykazał bo za chuja nie wiadomo o co chodzi! KRZYSIU - 2013-08-17, 14:45 Jak nie wiesz o co chodzi to najlepiej wróć się do podstawówki. Pasuje mi odpowiedź 2-8 tyś, jednakże nie było to moje jedyne pytanie. LOBUZ88 - 2013-08-17, 14:49 tak, do wymiany sprzęgła trzeba wyjąc silnik, tak kupa roboty - generalnie się nie opłaca robić Szopen - 2013-08-18, 01:53 ale to bis, nie opłaca się robić. Zaraz Ci wydmucha UPG i po ptokach. KRZYSIU - 2013-08-18, 14:55 No to inne pytanie w związku z tym że jak twierdzicie nie opłaca się robić, to co z nim zrobić? Nikita - 2013-08-18, 15:29 Szopen napisał/a: ale to bis, nie opłaca się robić. Zaraz Ci wydmucha UPG i po ptokach. oplaca sie oplaca co to niby ma znaczyc ze jak bis to nie oplaca sie robic bo co bo bylo go malo??? bo ludzie mowili ze awaryjny??? a podniesc reke kto wie jak sie z bisem obslugiwac??? a kto takowego mial??? rownie dobrze moge powiedziec ze jak ktos chce bosmala wyremontowac to nie bo to bosmal i zaraz dach sparcieje o masakra ale mi cisnienie podniesliscie ale juz spoko teraz tak co do pytan z tematu sprzeglo jest sporo roboty ale nie wiecej niz zmiana sprzegla w kazdym innym aucie a remont bisa piekna rzecz dbaj o niego i ratuj bo jest ich naprawde malo w razie pytan mozesz do mnie pisac bezposrednio chwile mialem bisa i wiec co i jak jak bede z opoznieniem odpisywal to sie nie zrazaj poprostu jestem w trasie i rzadko mam internet ai jeszcze jedna rada zamontuj sobie guziczek uruchamiajacy wentylator i nieliczac zimy to jezdzij z wlaczonym wentylatorem caly czas to nie bezie probleow typu Szopen napisał/a: wydmucha UPG i po ptokach. tyle z mojej strony jak cos to dzisiaj jesszcze jestem do polnocy dostepny Domage - 2013-08-18, 16:03 ja bym sprzedał. Na forum napewno znajdzie się samobójca który go kupi. Nikita - 2013-08-18, 17:08 jakby nie to ze dopiero kupilem fla to ja bym bardzo chetnie wziol bisek jest naprawde badzo wdziecznym autkiem jak sie o niego dba i wiele potrafi nie sprzedawaj zrob wszystko co jest do zrobienia wiem ze to bedzie kosztowac i bedzie wymagalo troche czasu ale odwdzieczy ci sie z nawiazka i bardzo szybko docenisz jego wszystkie zalety ATi - 2013-08-18, 18:53 Porządny remont każdego silnika wiąże się z kosztami. Ostatnio nowy blok do bisa można było kupić za 250 zł. Dokładnych cen nie znam, ale mogę Ci powiedzieć co ja miałem robione. -szlif wału i jego wyważenie, -nowe tłoki 2szlif, -panewki wszystkie nowe, -regeneracja głowicy, nowe gniazda , prowadnicę i zawory plus planowanie, -wałek rozrządu po regeneracji, z powodu zużytej krzywki pompy paliwa, -reperaturka pompy wody, i parę innych drobiazgów. Cena to zależy gdzie to będziesz robił, lepiej dołożyć kasy i zrobić to porządnie. Szopen - 2013-08-18, 20:57 Nikita napisał/a: a podniesc reke kto wie jak sie z bisem obslugiwac??? Ty na pewno nie ... Nikita napisał/a: ai jeszcze jedna rada zamontuj sobie guziczek uruchamiajacy wentylator i nieliczac zimy to jezdzij z wlaczonym wentylatorem caly czas to nie bezie probleow typu LOBUZ88 - 2013-08-18, 21:00 Nikita - 2013-08-18, 21:12 Szopen, podpowiadam koledze jak najszybciej zapobiegac przegrzaniu silnika sam mialem bisa troche czasu i wiem ze problemy z temperatura wystepuja w bisie bardzo czesto pozatym co mialo znaczyc Szopen napisał/a: Ty na pewno nie .. nie znasz kogos ani jego historii czym jezdzil i z czym mial problemy to nie rzucaj takich glupich haselek LOBUZ88 - 2013-08-18, 21:20 Nikita, chodzi nam o to że Bis w rękach osoby która z pierdołami jeździ do mechanika (bo czymś takim jest wymiana sprzęgła w Malcu) nie ogarnia mechaniki w podstawowym choćby stopniu prędzej czy później skończy na złomie albo na portalu tablica.pl w dziale uszkodzone. Bis to jest można powiedzieć "Maluch specjalnej troski" i od strony mechanicznej albo wymaga remontu od podstaw, albo szczegółowego dbania o niego jeżeli jest w dobrym stanie.... Szopen - 2013-08-18, 21:44 Nikita napisał/a: podpowiadam koledze jak najszybciej zapobiegac przegrzaniu silnika sam mialem bisa troche czasu i wiem ze problemy z temperatura wystepuja w bisie bardzo czesto Jeżeli wszystko jest zrobione tak jak powinno być, to żadne problemy z temperaturą nie występują. @LOBUZ88 +1 Nikita - 2013-08-18, 21:51 dobrze powiedziane jezeli jest zrobione ale wnioskuje po dosc ubogiej wypowiedzi zakladajacego temat ze nie jest skoro szykuje sie do beneralnego remontu a i z drugiej strony uklad chlodzenia w bisie nie nalezy do zbyt efektywnych przykladem jest blacha oslaniajaca od strony kola po jej sciagnieciu juz lepiej sobie bisik radzi ATi - 2013-08-18, 22:44 BIS ma wystarczający układ chłodzenia. Mój BIS ma przebieg 157 tyś. Km i nigdy się nie przegrzał. Było jedno prawdopodobieństwo przegrzania, gdy urwał się dolny wąż. Ale raczej było wszystko w porządku, jeżeli przed remontem czyli przy ponad 150 tysięcy kilometrów wskazówka prędkościomierza wskazywała 130 km/h. Jeżeli wszystko działa tak jak powinno, problemów silnik Bisa nie sprawia. I to nie są bajki wyssane z palca, tylko jest to auto które tata zna od nowości. Nikita - 2013-08-19, 06:45 LOBUZ88, no tu masz racje nie zrozumielismy sie poprostu wczesniej no bo jakby nie patrzec to ( zacytuje tutaj kolege z innego forum co mi napisal tak pare lat temu) "bis uczy kombinowania bo nie wszystko do niego znajdziesz na internecie" ale do tego faktycznie trzeba miec chociaz minimalna wiedze mechanika ATi no ja mialem troche problemow z termostatem i zbiorniczkiem wyrownawczym wiec wiem jak potrafi byc to uciazliwe ale jak sie z tym uporalem to fakt nie bylo sie do czego doczepic a i spalanie bylo piekne 5 litrow po miescie to byl max KRZYSIU - 2013-08-19, 10:25 LOBUZ88 - weź się zdecyduj... LOBUZ88 napisał/a: tak, do wymiany sprzęgła trzeba wyjąc silnik, tak kupa roboty - generalnie się nie opłaca robić LOBUZ88 napisał/a: Nikita, chodzi nam o to że Bis w rękach osoby która z pierdołami jeździ do mechanika (bo czymś takim jest wymiana sprzęgła w Malcu) Niestety nie jestem wszechwiedzący i z mechaniką mam niewiele wspólnego ale to chyba nie musi być przeszkodą w posiadaniu takiego auta. Jakbyś miał jakąś M Power za 500tyś. to robiłbyś sam?? Szopen napisał/a: ale to bis, nie opłaca się robić. Zaraz Ci wydmucha UPG i po ptokach. Tacy z Was miłośnicy że wg. Was lepiej jest go oddać na złom... Są tu jacyś prawdziwi miłośnicy Trochę pieniędzy już w niego włożyłem więc na pewno nie opłaca się go złomować... Jeżeli cena przekroczy moje oczekiwania to nie wykluczam możliwości sprzedaży... Tylko nie wiem ile mógłbym dostać, bo na pewno nie tyle, ile już do tej pory mnie kosztował... Michu - 2013-08-19, 10:48 KRZYSIU, a nie mówiłem Ci że będziesz miał z nim cyrki? Do posiadania BISa trzeba mieć dobrą wiedzę mechaniczną a przede wszystkim żelazną cierpliwość i jaja ze stali by nie bać się tym jeździć. Delmut - 2013-08-19, 10:50 KRZYSIU napisał/a: Tacy z Was miłośnicy że wg. Was lepiej jest go oddać na złom... Są tu jacyś prawdziwi miłośnicy Zaczynasz mnie powoli irytować... Zadajesz głupie pytania to odpowiedzi też są głupie... Zastanów się ciutek nad swoim pytaniem: KRZYSIU napisał/a: Witam. Pierwsza sprawa - W moim szatanie padło mi sprzęgło. Słyszałem od mechanika że to będzie kupa roboty, że silnik trzeba wyjąć itp. Co Wy na to? Czy miał ktoś z tym do czynienia? Nie wiem która część pytania jest głupsza... To o wyciągania silnika do wymiany sprzęgła czy może ta o czynieniu ze sprzęgłem. Na forum 126p pytasz czy ktoś wymieniał sprzęgło?? Dobre!! Pierwsza część też zabawna. Chciałbyś to sprzęgło wymieniać przez rurę wydechową?? Chyba tylko ginekolog Ci tutaj pomoże... A pytanie nr dwa: KRZYSIU napisał/a: Druga sprawa - mam ochotę wyremontować swojego BIS-a, do ogarnięcia wszystko, blacharka, mechanika, wnętrze itp. Ogólny remont. Znacie kogoś na Śląsku kto zajmuje się takimi renowacjami? I jakie koszta się z tym wiążą? Pozdro Skąd mamy wiedzieć ile może kosztować naprawa Twojego BIS skoro nawet fotki nie dałeś?? Sorry, ale żaden z naszych forumowych Maćków nie jest wróżbitą i Ci kwoty nie wywróży. Na Rezerwie zawsze znajdziesz chętnych do pomocy, ale żeby pomoc otrzymać należy zadawać pytania w sposób sensowny, inaczej zostaniesz potraktowany jak troll. Zrób temat o swoim BISie, wrzuć foty i wtedy chętnie Ci pomożemy KRZYSIU - 2013-08-19, 11:32 Michu napisał/a: KRZYSIU, a nie mówiłem Ci że będziesz miał z nim cyrki? Mówiłeś Michu, mówiłeś, ale nie wiedziałem że takie jaja będą na tym forum... Moje pierwsze pytania zadałem ponieważ spotykam się z taką sytuacją po raz pierwszy, jeśli chodzi o mechanikę to jestem jak Wy to mówicie nobem czy trollem... Jeden chuj... Chciałem się po prostu upewnić tutaj czy to rzeczywiście prawda, może uzyskać od Was jakieś dodatkowe informacje na ten temat, Delmut napisał/a: Na Rezerwie zawsze znajdziesz chętnych do pomocy a jak na razie to tylko jedziecie po mnie za to że nie znam się na mechanice... Delmut napisał/a: Skąd mamy wiedzieć ile może kosztować naprawa Twojego BIS skoro nawet fotki nie dałeś?? Sorry, ale żaden z naszych forumowych Maćków nie jest wróżbitą i Ci kwoty nie wywróży. Już się wypowiedziałem na ten temat i uzyskałem satysfakcjonującą mnie odpowiedź... Dziękuję. Mateusz126FSM - 2013-08-19, 11:40 KRZYSIU, a wiesz co to http://sjp.pwn.pl/slownik/2574878/ ? Sam wczoraj Bisa kupiłem i widzę ile pracy mnie czeka KRZYSIU - 2013-08-19, 11:43 Mateusz126FSM, przestraszyłem się że mówią na poważnie... Mateusz126FSM - 2013-08-19, 11:53 Człowieku.. logicznie.. logicznie pomyśl i popatrz ile bisów na ulicy widzisz i czy jest sens remontować... jak by ich było jak mrówek że na każdym podwórku stoi to faktycznie nie było by sensu ich remontować, ale jest ich MAŁO i każdego warto remontować. I nie polecam Ci jakichś mechaników bo zrobią fuszerkę "bo to tylko maluch" i będzie tak o jakoś zrobione. Jeśli nie masz zielonego pojęcia to przegrzeb forum na wszystkie strony, analizuj, dopytuj jeśli nie jesteś pewien.. i faktycznie zadawaj sensowne pytania, bo jak ktoś widzi takie pytanie z d* wzięte to sarkazm automatycznie się włącza.. I własny wkład w pracę się liczy bo to przynosi satysfakcję. KRZYSIU - 2013-08-19, 12:00 Więc właśnie chciałem żeby ktoś mi polecił gdzie mogę wykonać remont... Może jest ktoś taki kto nie robił sam i mógłby coś polecić... Albo ktoś kto by się tego podjął... Delmut - 2013-08-19, 12:13 KRZYSIU napisał/a: Mówiłeś Michu, mówiłeś, ale nie wiedziałem że takie jaja będą na tym forum... Powtórzę Ci raz jeszcze!! Jaja sprowokowałeś sam!! I dalej będę trzymał się wersji, że nic nie wiesz. Samochód może być całkiem przeżarty rdzą i wtedy nawet osiem koła nie starczy!! Jeżeli masz do wymiany podłogę i progi to już strzela tysiak!! Dochodzi jeszcze brak wiedzy. Jeżeli się nie znasz, a remont będzie dość rozległy to znając podejście fachowców do 126p efekt końcowy będzie wieliczkowy... Drugą kwestią jest to jakie masz plany do auta. Ma być full seria czy tuning?? Jeżeli full seria to rób jeżeli ten samochód jest fajną bazą, ale jeżeli tuning to nie ma sensu!! KRZYSIU napisał/a: Więc właśnie chciałem żeby ktoś mi polecił gdzie mogę wykonać remont... Może jest ktoś taki kto nie robił sam i mógłby coś polecić... Albo ktoś kto by się tego podjął... Mogę Ci polecić dobry zakład, ale... znowu pojawia się problem wiedzy. Sam przyznajesz, że jej nie masz, a warsztat nie będzie czekał w nieskończoność aż znajdziesz element do BISa. Zaproponuję Ci po raz kolejny wrzucenie zdjęć. Jest na forum kilku fachowców jeśli chodzi o spawanie. Mają oni dość rozleglą wiedzę nt. 126p i kitu Ci nie wcisną, ale roboty bez zdjęć auta nie wezmą!! kaszlak_maniak - 2013-08-19, 14:18 Do wymiany sprzęgła nie trzeba wyciągać silnika. Wystarczy kanał i można od spodu wyciągnąć samą skrzynię biegów. O ile w 650tce o wiele przyjemniej jest wywalić z auta cały zespół napędowy, o tyle w BISie lepiej wyjmować samą skrzynię. Odpada zabawa z rozbieraniem chłodzenia, z resztą ogólnie jest przy tym nieco więcej roboty niż w zwykłym maluchu. W BISie za to dostęp do takich rzeczy jak rozrusznik, jest od spodu lepszy z racji innego kształtu dzwonu (jest tam zwyczajnie więcej miejsca). Jedyną wadą takiego rozwiązania jest, że trzeba włożyć sporo wysiłku by trafić ciężką skrzynią biegów trzymając ją rękoma nad głową z powrotem na swoje miejsce. Ale jest to do zrobienia... KRZYSIU - 2013-08-19, 14:28 No proszę... Coś nowego Delmut - 2013-08-19, 14:29 KRZYSIU napisał/a: No proszę... Coś nowego Osobiście nie polecam. Skrzynia troszkę waży Mateusz126FSM - 2013-08-19, 14:32 kaszlak_maniak, można też podnieść nie co tył Bisa na podnośnikach wsadzić skrzynię pod niego i opuszczając Bisa celować skrzynią która na żabie będzie spoczywać i nie trzeba rękoma dźwigać. Ale za to tu wchodzi w grę pełzanie pod samochodem. Delmut - 2013-08-19, 14:42 Dobra, nie oszukujmy się... Facet pisze, że nie jest w stanie tego zrobić sam. Rozumiem, też nie potrafię wymienić sprzęgła - na razie. Rady w stylu, można w kanale wymienić albo unieść tył niewiele wnoszą bo auto i tak wyląduje u mechanika lub u kogoś, kto i tak zrobi po swojemu. Na miejscu kolegi wymontowałbym cały zespół napędowy i przy okazji, że mam silnik na podłodze zrobiłbym pełny przegląd i powymieniał wszystko co wygląda na zagrożone. Przy takim podejściu jest szansa na to, że nie spotkają go przygody podobne do tych, które miał Natt na majówce Mateusz126FSM - 2013-08-19, 15:10 Delmut, dobra rada. i dobre by było żeby ktoś obeznany obejrzał, wysłuchał ten silnik więc tak jak już nie raz wspominane fotki lub nagrania są potrzebne ATi - 2013-08-19, 15:46 Silnik wyjmowałem w Bisie dwa miesiące temu. Godzina roboty, a wszystko masz na zewnątrz, przy okazji przeczyścisz i posprawdzasz układ chłodzenia. grzesiol - 2013-08-20, 02:00 Silnik wyciągnąć to tak jak pisze, ATi, około 1h pracy. Ale, jeżeli kolega pisze, że BIS do remontu to ja bym wyciągnął skrzynie i silnik i zrobił wszystko porządnie za jednym razem. Niestety, wciąż nie wiemy w jakim jest stanie blacharskim bo być może nie warto jest cokolwiek przy nim dłubać. A co do kwestii samego sprzęgła to życzę powodzenia przy szukaniu tarczy sprzęgłowej do BISa. KRZYSIU - 2013-08-20, 05:40 Allegro lub zregenerować... kaszlak_maniak - 2013-08-20, 06:42 Statima się nie kupuje... grzesiol - 2013-08-20, 13:17 potwierdzam, STATIMa się nie kupuje! Ja się wszystkiego pozbyłem, tarcza nie pasuje, sprężyny w docisku są tak twarde, że pedał chodzi ciężko jak w Ursusie a łożysko oporowe huczy po 800km jak fabryczne po 60tys i pęka obudowa po 10tys km. Ogólnie, ZŁOM! Wkurwiłem się, wsiadłem w auto, pojeździłem trochę i znalazłem kilka fabrycznych tarcz, jedną nówkę i trzy używki, da się? Da. A co do regeneracji to czy da się zregenerować tłumiki drgań skrętnych w tarczy sprzęgłowej? głodny - 2013-08-20, 14:46 Da się wszystko, nawet docisk zregenerować. Są nawet firmy które oryginalne sprzęgła na sportowe przerabiają. Mateusz126FSM - 2013-08-20, 16:42 głodny, ile taka usługa może kosztować ? głodny - 2013-08-20, 16:52 http://lmgtfy.com/?q=Rege...z%C4%99g%C5%82a Michu - 2013-08-20, 19:01 grzesiol - 2013-08-21, 14:04 Wiedziałem, że przebijają okładziny ale nie wiedziałem, że i również mogą zregenerować tłumiki drgań skrętnych. Mateusz126FSM - 2013-08-22, 11:27 Masakra... z głupa kupiłem Satima bo musiałem sprawdzić czy faktycznie takie ujowe... skręciłem wszystko w całość, przejechałem 2 kilometry i tarcza się ROZSYPAŁA !.. za piernika nie polecam nikomu Satima !! kaszlak_maniak - 2013-08-22, 11:36 Oho, widzę statim bije nowe rekordy. Mateusz23maw - 2013-08-22, 11:36 Ja przejechalem na nim 5tys i ma sie dobrze, a zdarza sie ze okrutnie jest traktowane. Tasok - 2013-08-22, 14:00 kaszlak_maniak napisał/a: Oho, widzę statim bije nowe rekordy. Wyznacza nowe standardy. Przyznam że sam mam Statima, działać działa, ale i tak to wyjebie za psem, nie idzie ładnie luzu ustawić, nie ma takiej "gładkiej" pracy jak Kożuchow. Anzel - 2013-08-22, 15:58 Tasok napisał/a: kaszlak_maniak napisał/a: Oho, widzę statim bije nowe rekordy. Wyznacza nowe standardy. Przyznam że sam mam Statima, działać działa, ale i tak to wyjebie za psem, nie idzie ładnie luzu ustawić, nie ma takiej "gładkiej" pracy jak Kożuchow. Dokładnie.W czerwcu wrzuciłem to,co poniewierało mi się po garażu,nowa tarcza z dociskiem Statimu.Od tej pory mam sprzęgło działające metodą 0-1 na przestrzeni jednego centymetra Regulacja nie pomaga,auto albo rusza z piskiem albo skacze jak żaba...Najlepsza opcja to oddać tarczę do ponownego nabicia i polować na nowy,porządny docisk.Chyba że uda się dorwać nową solidną tarczę ATi - 2013-08-22, 19:27 Anzel, to fajną tą tarczę masz, taka sportowa Polecam popytać się o tarczę Luk'a, są jeszcze zestawy Sachs. ps. Tarcza sprzęgła Luk'a kosztuje 200 złotych. Mateusz126FSM - 2013-08-22, 23:11 zamówiłem właśnie Lukasa.. mam nadzieję że się sprawdzi grzesiol - 2013-08-23, 07:21 Mateusz126FSM napisał/a: Masakra... z głupa kupiłem Satima bo musiałem sprawdzić czy faktycznie takie ujowe... skręciłem wszystko w całość, przejechałem 2 kilometry i tarcza się ROZSYPAŁA !.. za piernika nie polecam nikomu Satima !! Udało Ci się wepchać STATIMa do BISa? U mnie tarcza nie pasowała jak i w kilku innych kołach zamachowych od BISa. Bo jak ją wepchałeś na siłę to się nie dziwie, że się rozsypała po 2km. Piszcie maile do STATIMu ze zdjęciami z żądaniem zwrotu pieniędzy, może to im da coś do myślenia o jakości ich wyrobów. Mateusz126FSM - 2013-08-23, 14:15 wszystko weszło idealnie właśnie ... chyba że poprzednik coś majstrował i przerabiał ? Pieniądze zwrócili i "rzeczoznawca" stwierdził że to był wadliwy egzemplarz -.- are you kidding me ?.... grzesiol - 2013-08-23, 14:58 A może masz koło zamachowe z cc 700? Tam nie było tego kołnierza który uniemożliwiał założenie sprzęgła statimu. Albo może miałeś wersję tarczy z czterema sprężynkami od tłumików drgań skrętnych? Bo ja miałem tą z trzema i ona nie pasowała. Anzel - 2013-08-23, 15:33 ATi napisał/a: Anzel, to fajną tą tarczę masz, taka sportowa Polecam popytać się o tarczę Luk'a, są jeszcze zestawy Sachs. ps. Tarcza sprzęgła Luk'a kosztuje 200 złotych. Głównie rozchodzi się o dostępność docisku dobrej jakości.Jak już pisałem,w Krakowie jest zakład potrafiący dobrze nabić tarczę,do Bisa kosztowało to 40pln.Jeśli do takiej zregenerowanej okładziny dołożymy markowy docisk,otrzymamy całkiem niezłe sprzęgło Krzysztof0430 - 2013-08-23, 16:26 grzesiol napisał/a: A może masz koło zamachowe z cc 700? mnie się wydaje że bez koła pasowego od CC700 konfiguracja: zamach z CC700 a koło pasowe od BISa może nie zadziałać i spowodować jakieś straty w silniku, bo chyba jest różnica w masie przeciwwagi w kole pasowym od CC700 a tym z BISa. Mateusz126FSM - 2013-08-24, 20:41 Założyłem Lucasa i polecam każdemu... perfekcja ATi - 2013-08-24, 21:30 Mateusz126FSM, sama tarcza, czy też docisk? Polecam do tego docisk tej samej firmy i wtedy to już sprzęgło idealne. Mateusz126FSM - 2013-08-25, 00:06 Docisk seria, tarcza Lucas, pasują do siebie idealnie Docisku nie zmieniałem bo wygląda świeżo Daro100 - 2014-09-08, 21:18 Temat postu: Re: BIS, sprzęgło, remonty KRZYSIU napisał/a: Witam. Pierwsza sprawa - W moim szatanie padło mi sprzęgło. Słyszałem od mechanika że to będzie kupa roboty, że silnik trzeba wyjąć itp. Co Wy na to? Czy miał ktoś z tym do czynienia? Druga sprawa - mam ochotę wyremontować swojego BIS-a, do ogarnięcia wszystko, blacharka, mechanika, wnętrze itp. Ogólny remont. Znacie kogoś na Śląsku kto zajmuje się takimi renowacjami? I jakie koszta się z tym wiążą? Pozdro W BISie do wymiany sprzęgła łatwiej (szybciej) wyjąć skrzynię niż silnik. Oczywiście o ile dysponujemy kanałem, bądź podnośnikiem kolumnowym. Pozdrawiam DaRo Domage - 2014-09-09, 10:53 Zależy... w zwykłym maluchu wymiana sprzęgła jak robiłem z młodym, zajeła nam godzinę, z wyjęciem silnika. W Bisie dochodzą rurki od wody, i ryzyko zapowietrzenia układu, więc może faktycznie lepiej skrzynie. Chociaż celowanie w tarcze sprzęgła wałkiem od skrzyni nie należy do przyjemnych. Daro100 - 2014-09-09, 16:02 Domage napisał/a: Zależy... w zwykłym maluchu wymiana sprzęgła jak robiłem z młodym, zajeła nam godzinę, z wyjęciem silnika. W Bisie dochodzą rurki od wody, i ryzyko zapowietrzenia układu, więc może faktycznie lepiej skrzynie. Chociaż celowanie w tarcze sprzęgła wałkiem od skrzyni nie należy do przyjemnych. Swego czasu w ASO do wymiany sprzęgła (w BISie i w 126p) standardowo zwalało się skrzynię biegów. Trochę brutalnie, ale silnik po zdjęciu skrzyni nie był podpeirany i trzymał się wyłącznie na wsporniku, na belce. Filtr odśrodkowy wgniatał trochę belkę. Silne pochylenie silnika wiszącego w ten sposób ułatwiało włożenie skrzyni przy montażu. I przy okazji uwaga - jeżeli ktoś ściągałby koło zamachowe, to bezwględnie musi pamiętać o zamontowaniu we właściwym położeniu (znak) w przeciwnym razie wbracja w pewnym zakresie obrotów jest taka, że trzęsie całym samochodem. zawodnik - 2015-08-10, 07:46 pilnie potrzebuje info jak powinno byc ustawione kolo zamachowe w bisie, tloki w gorze, znak na kole ma byc tez na gorze (tak jak tłoki)? tak jak to sie ustawia w zwyklej 650? maluch_bis - 2015-08-10, 07:54 tłoki w GMP, na kole zamachowym jest wyżłobienie - zaznaczone czerwoną farbką i to wyżłobienie musi się zgrywać z wyżłobieniem, które jest w bloku zawodnik - 2015-08-10, 07:56 czyli jak w 650 ok dzieki zawodnik - 2015-08-11, 12:51 jeszcze jedno pytanie, jaka sruba wchodzi w gloqice i blok co trzyma obejme wydechu? bo m8 nie moge tam wlozyc? marconi - 2016-03-22, 12:36 Witam, Mam BISa, który przestał w garażu nie jeżdżony 10 lat. Do garażu wjechał o własnych siłach. Pytanie co zrobić przed pierwszym uruchomieniem oprócz zakupu nowego aku? Będę wdzięczny za podpowiedzi. ATi - 2016-03-22, 16:13 marconi, przepłukać układ chłodzenia, zmienić olej i powinno być git. marconi - 2016-03-30, 10:04 Ciekawy jestem tego pierwszego odpalenia po takim czasie. Dam znać jaki wynik będzie tej próby. kamilm0000 - 2016-10-06, 12:16 Witam czy posiada ktoś sprzęgło do bisa lub gdzie mogę kupić

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group