Dzepet - 2010-06-09, 20:40 kurde czemu nie wprowadzili elegantów cabrio do produkcji ? zna ktoś powód, ale powód powód a nie ploteczke xemup - 2010-06-09, 20:41 Były sprzedawane głównie do Europy, a tam weszły nowe normy emisji spalin i dźwięku. Dzepet - 2010-06-09, 20:42 czyli jakimś cudem mamy możliwość kupna eleganta w cabrio za granicami polski tak ? xemup - 2010-06-09, 20:43 Mówię o tym, że nie opłacało się produkować Cabrio tylko na rynek polski, a w Europie już nie można ich było sprzedawać. Kubson - 2010-06-10, 17:12 A poza tym w Bosmalu wiedzieli jak kiepskie blacharsko są EL-e bo je cieli... i doszli do wniosku że w cabrio to by gniło na tyle szybko że by na złom nie zdążono wywozić. FreddieM - 2010-10-31, 22:24 
I up pierwszego postu Garbaty jakbyś mógł 
Kubson - 2010-10-31, 22:29 FreddieM, zaraz się zrobi 
Poza tym dodałeś prototyp Bosmala na EL-u, większe cacucho niż zwykłe FL 
FreddieM - 2010-10-31, 22:32 Bo to temat " Bosmal Cabrio w wersji EL " 
Dobry motyw z tymi prototypami zapodałeś
Kubson - 2010-10-31, 22:51 No i zrobiony UP. olonor - 2011-06-21, 19:01 no pozwolę sobie odgrzać temacik... kiedyś miałem Bosmala.... FL.... miałem z niego silnik bez obr.... i alternator sprzedałem kumplowi sie okazywało ze był sporo lepszy niz zwykły maluchowy ^^ wiersze piszesz? piękna składnia / k. Domage - 2011-06-21, 19:03 Trzeba było za zarobione pieniądze kupić słownik. W Bosmalach były dostępne chyba dwie wersje silnika po tuningu za dopłatą. Jeśli się myle, niech mnie ktoś poprawi Swoją drogą mógłby ktoś odświeżyć zdjęcia ? 
KlasycznyWojtek - 2011-06-21, 23:01 Ogólnie wracając do tematu to jest błękitny Bosmal z blachami od EL, felgami ATS i silnikiem jakimśtam od Citroena... radzio126p - 2011-06-22, 00:34 
KlasycznyWojtek - 2011-06-22, 07:46 Dokładnie. |
