Natt - 2013-03-16, 11:59 Temat postu: Bis szarpie.. Czesc. Samochod podczas jazdy szarpie mi na kazdym biegu. Jedzie jedzie i zaczyna szarpac np jadac na 3 biegu 50km/h zmieniam na 4 i jadę 60 chwila spokój i zaraz znów szarpie.. Jak wcisne sprzeglo i dam gaz w podlogę to mam na pare sekund względny spokój.. Dodatkowo zdarza się gasnać na biegu jałowym.. Jestem w trasie, nie chce stanać gdzieś w "Zadupiu małym" ... 
Anzel - 2013-03-16, 12:16 Jesteś w stanie ocenić,czy szarpanie wynika z problemów z przeniesieniem napędu,czy to szarpanie jest efektem braku paliwa lub defektem układu zapłonowego? U mnie występował problem sklejonego sprzęgła i przez to Bis skakał jak żaba.W zasadzie jeździsz autem parę dni i nic nie grzebałeś przy napędzie,więc może to kwestia zasilania i zapłonu. Napewno warto na spokojnie sprawdzić podstawowe elementy,tj kable,świece,przerywacz i cewkę. Jeśli tu nie będzie awarii,to należałoby zainteresować się układem zasilania,od samego początku.Począwszy od wężyka,poprzez filtr paliwa,skończywszy na komorze pływakowej i regulacji gaźnika. Napisz coś więcej,bo autko może szarpać z bardzo wielu powodów 
Natt - 2013-03-16, 12:34 Nie jestem w stanie ocenic dlaczego.. Faktem jest to, iz robilem test 5l paliwa.. Przejechalem rowne 76km, i zgasl.. Od tego momentu szarpie, moze pompa sie zapowietrzyla? Zanim paliwo sie skonczylo bylo ok.. hacki - 2013-03-16, 12:36 może coś się przytkało? Natt - 2013-03-16, 12:40 Ma ktos pomysl co to moze byc? I jak wyeliminowac problem? Anzel - 2013-03-16, 13:00 Sprawdź,czy pompa zaciąga pęcherzyki powietrza,może masz nieszczelność.76KM na piątce w typowym ruchu miejskim (bez eko) i na niekoniecznie wyregulowanym gaźniku to raczej granica.Dotankuj auto i wtedy zobaczymy. A jak układ ssania? Klapki sie nie przycinają i odbija do końca? z rozruchem nie ma problemów? Natt - 2013-03-16, 13:05 Zatankowałem 10L i nadal to samo, jak sprawdzić te klapki? Generalnie rozruch tez ciezka sprawa, by go odpalic musze dodac gazu wkrecic na obroty bo sam niestety nie odpali 
FreddieM - 2013-03-16, 13:18
Ja nie jestem zwolennikiem tego typu sprawdzania spalania. Równie dobrze mógł zaciągnąć jakieś syfy z baku i zatkać dyszki w gaźniku... Natt - 2013-03-16, 13:44 Wychodzi na to, iz masz rację.. Zassalo syf z baku i teraz jade metoda zabich skoków 
Anzel - 2013-03-16, 13:58 U mnie jest tak,że jak przegazuję autko za mocno na ssaniu gdy jest zimne,to klapki zawsze się zatną Widać je jak na dłoni,kiedy odkręcisz pokrywkę gaźnika,która łączy się z filtrem (1 śrubka M6).W zasadzie zacięte klapki idzie odczuć już podczas próby opuszczenia ssania.Moje autko z całkiem zamkniętymi klapkami raczej nie odpali,musze je delikatnie nacisnąć paluchem i wszystko wraca do normy  Prawdopodobnie pozostaje Ci prewencyjne czyszczenie gaźnika i potem ewentualnie wsadzenie węzyka do kanistra z paliwem celem sprawdzenia czy odpala prawidłowo.
Natt - 2013-03-16, 14:13 Poprawilem klapki, odpala w miare okej. Jade do siebie, zregeneruje gaznik i pompke paliwa 
Anzel - 2013-03-16, 14:50 W razie czego wal na GG,mam laptop w garażu i też na bierząco działam 
ATi - 2013-03-16, 16:40 Natt, sprawdź gaźnik, pompę no i kable też warto. Miałem tak u siebie gdy fajka nie było do końca nasunięta na świece i występowały chwilowe szarpnięcia. Do odpalania to nigdy nie zaciągaj ssania do końca, wtedy mogą być problemy z klapkami. Ssanie to maksymalnie do połowy i zawsze odpali 
grzesiol - 2013-03-16, 17:28 Tak jak to czytam to cieszę się, że mam Webera, gaźnik nie sprawia mi żadnych problemów. Dwa razy mi się tylko dysza wolnych obrotów przytkała. Natt, obstawiam, że masz zasyfiony gaźnik. Trzeba by go wyczyścić, polecam gaz do napełniania zapalniczek, dobrze dociera do wszystkich zakamarków gaźnika. Natt - 2013-03-16, 20:59 No wiec tak. Swiece wymienione, kable poprawione, cewka sprawdzona. Ustawione zaworki (Luzy po 0.40 i 0.50 )
Caly słownik wyrazów uznanych za niepoprawne oraz arcy wulgarne został użyty w celu odreagowania na dostęp do pokrywy zaworów i samą specyfike demontazu tej pokrywy  .... Ale udalo się.
Zapierdala jak mała ruska motorynka (Zbiera się naprawde fajnie) ale nadal szarpie, nieco mniej ale szarpie.. No to na jutro zostawiam sobię pompkę paliwa i gażnik, oj.. nie taki trudny ten bis jak myślałem. A, i zapomniałbym - zerwała się linka gazu..
Kolokwialnie rzecz biorąc, BIS KURWA. Anzel - 2013-03-16, 21:18 Pokrywkę ciężko wydostać spomiędzy rur tłumika,ale da się  Wyczyść gaźnik i pomyśl o nowej pompce (od CC 700 pasuje,tylko jeden z węży ma wyjście z pompki pod innym kątem).
Będe robił kolejny zapas bisowych linek,więc jesli będziesz potrzebował mieć coś w zanadrzu na kolejną awarię z tego cyklu to daj znać. Natt - 2013-03-16, 21:31 Co masz i w jakich cenach? grzesiol - 2013-03-16, 21:49 Fabryczna pompa paliwa BIS jest dostępna od ręki na Kapelance jak coś. Już nie pamiętam ile mnie kosztowała, ale coś około 70zł.
Natt - 2013-03-16, 21:52 Mam juz linke gazu (13zł) oraz nową pompke paliwa (Lezala w bagazniku) Anzel - 2013-03-16, 21:59
Dlatego stwierdziłem że kosztem orginalności zaoszczędze i za 35zł kupiłem od cienkacza 
grzesiol - 2013-03-16, 22:01 Eee, to ja się szarpnąłem i kupiłem fabrykę
Natt - 2013-03-16, 22:01 Burzuj! 
Natt - 2013-03-18, 21:21 Problem rozwiązany, kwestia luznego aparatu zapłonowego.
|
